О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 1

[vovk]

dimmer22, это мы где-то выше обсуждали и вроде пришли к выводу, что "слабовато будет". Кто-то проверял и акустическим прибором натяжение и тоже подтвердил эту точку зрения...
Хотя практика все может расставить на свои места (для "с кондерем" я это натяжение нашел для себя экспериментально и не "пищит").
Описанный в статье ЗР метод воспроизводимой и доступной установки натяжения ремня генератора, вполне пригоден для пользователя, не оснащенного специальными приборами, ИМХО.

[dimmer22]

vovk, согласен, все проверяется практикой.

[Сергей-72]

Ну да согласен, практикой! Только по причине этой практики, летом меняли генератор! После замены свиснет секунду в луже и тишина, настраивали по прибору при мне! Так что чрезмерное увлечение чревато! Это моё мнение теперь!

[dimmer22]

Сергей-72, с генератором что случилось? Ремень был перетянут, подшипники накрылись?

настраивали по прибору при мне!

Что за прибор?

[Сергей-72]

dimmer22, Ну да подшипник клинил, генератор грелся и погорело в нутри. Прибор измеряет частоту колебаний, в данном случае ремня. А все эти безмены врут, возьмёшь 5 штук, и все будут по разному показывать! Они просто не предназначены помоему для измерения десятых килограмма! Пусть свиснет в луже, не страшно!!!

[dimmer22]

Сергей-72, да, перетянутый ремень большее зло, чем недотянутый. Прослабленный ремень определишь либо по свисту, либо по пониженному напряжению (у меня, например, БК штат Х1у сразу ругается, хотя индикатор отсутствия заряда на приборке при этом не горит). Свист "по мокрому" - не страшно. А вот перетянутый сразу не заметишь и не услышишь, пока подшипники не накроются. Последствия дорогие получаются.

[Сергей-72]

dimmer22, Штата не было у меня. А приборка не показывала даже когда на клеммах АКБ показывала мение 5 вольт на холостом!

[griffith]

Сообщение от dimmer22

Сергей-72, да, перетянутый ремень большее зло, . А вот перетянутый сразу не заметишь и не услышишь, пока подшипники не накроются. Последствия дорогие получаются.

у меня,в машине, из под капота со стороны ремней доностится(сейчас уже довольно громко) звук похожий на свист турбонаддува.

Вопрос: может ли это быть следствием перенатяжения ремня генератора ибо не так давно(ок полугода назад) ездил на станцию чтоб ремень подтянули(свистел)?
Машинка уже не гарантийная, менять всё подряд накладно... в сторону чего смотреть?
И может ли перенатяжение генраторного ремня сказаться на ремне ГРМ?

[biarmy]

Сообщение от griffith

может ли это быть следствием перенатяжения ремня генератора ибо не так давно(ок полугода назад) ездил на станцию чтоб ремень подтянули(свистел)?

Нет, при перенатяге ДВС работает более жёстко. Как бы недовольно рычит. Что за ремень гены стоит и сколько он прошёл? Некоторые их марки (особо балаковские) любят растягиваться в процессе эксплуатации, а затем крошиться и рваться. Могу подозревать, что в сервисе ничего не делали, т.к. ничего не обнаружили, или подтянули только слегка.

Сообщение от griffith

И может ли перенатяжение генраторного ремня сказаться на ремне ГРМ?

Нет.

[griffith]

Сообщение от biarmy

Что за ремень гены стоит и сколько он прошёл?

спасибо, за ответы

Зы какой марки ремни я не знаю , тк ездил только на ТО, а что там на станции ставили беспонятия. Я только озвучивал проблемы,теперь видимо придётся начать в этом разбираться.