О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 1

[dimmer22]

Сергей-72, да, перетянутый ремень большее зло, чем недотянутый. Прослабленный ремень определишь либо по свисту, либо по пониженному напряжению (у меня, например, БК штат Х1у сразу ругается, хотя индикатор отсутствия заряда на приборке при этом не горит). Свист "по мокрому" - не страшно. А вот перетянутый сразу не заметишь и не услышишь, пока подшипники не накроются. Последствия дорогие получаются.