Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 1

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от good62

вот именно дело в том что запаса нет совсем, какой запас прочности может быть в китайском подшипнике
я бы понял еще тот факт что запчасти выдерживали гарантийные сроки, но если они летят даже в период гарантии на новом автомобиле, то куда смотрит руководство.
Может быть поэтому предприятие требует все больших вливаний.
им необходимы деньги на китайские комплектующие которые быстро кончаются на складе

ну сам знаешь ответ на этот вопрос: менеджеры получают откаты и поэтому запчасти гавно

[good62]

100 тыщ еще надо найти не 100 рублей. отличия в цене достаточно весомые для кого то неподьемные.

[ruslan-life@mail.ru]

good62, с другой стороны представь что сделали автомобиль который сцуко с охрененным запасом прочности и он сцука не ломается изготовители запчастей сосут, у изготовителей машины не покупают, а накуя если машинка мне до смерти хватит


итог не выгодно делать так автомобили-другое дело что детали должны выдерживать хотя бы гарантийный срок

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от good62

100 тыщ еще надо найти не 100 рублей. отличия в цене достаточно весомые для кого то неподьемные.

найти их не проблема, как отдавать вот это проблема-проблем поэтому ну иво на(логан этот)

[good62]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

ну сам знаешь ответ на этот вопрос: менеджеры получают откаты и поэтому запчасти гавно

я бы хотел встретиться с этими манагерами и жестоко покорать их, особенно в те моменты когда я начинаю ремонтировать сломавшийся элемент, очень хочу увидеть их, и работников, которые все это собирали в компанию к ним, что бы стояли у меня перед воротами в гараже

Добавлено через 3 минуты
ruslan-life@mail.ru, на счет невыгодно это точно.
но запас прочности должен быть обязательно, иначе смысл покупать автомобиль который сломается, сразу после выезда из салона.

почему японцам выгодно делать качественные автомобили, а нам невыгодно даже сделать хотябы надежный.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от good62

я бы хотел встретиться с этими манагерами и жестоко покорать их, особенно в те моменты когда я начинаю ремонтировать сломавшийся элемент, очень хочу увидеть их, и работников, которые все это собирали в компанию к ним, что бы стояли у меня перед воротами в гараже

Добавлено через 3 минуты
ruslan-life@mail.ru, на счет невыгодно это точно.
но запас прочности должен быть обязательно, иначе смысл покупать автомобиль который сломается, сразу после выезда из салона.

почему японцам выгодно делать качественные автомобили, а нам невыгодно даже сделать хотябы надежный.

я бы со всеми ними хотел встретиться начиная с поставщика запчастей, менеджера по закупке и кончая конструктором

японцы не знаю как сейчас но раньше делали надежные авто

тенденция такая чтобы обеспечить эксплуатацию в пределах гарантийного срока

вот допустим у шкоды гарантия 2 года или 100 тыков пробегу сдается мне что детали там стоят такие что выдержат этот ресурс

Добавлено через 1 минуту
хотя недавно поменяли сестре какую то стойку при пробеге 10 тыков ( не аморт) на шкоде, услышать можно было только на небольшой скорости по мелким кочкам если ехать без музыки.

[Alexxandr]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

я выбирал между калиной нормой и логаном на логан еще 100 надо было добавить, можно было конечно напрячься очень сильно, но ну его накуй и страшный

Дык гранта и есть между калиной и логаном))) А ишо на ВАЗе управляющий с РЕНО будет))) Конкурентная борьба проиграна вчистую.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Alexxandr

Дык гранта и есть между калиной и логаном))) А ишо на ВАЗе управляющий с РЕНО будет))) Конкурентная борьба проиграна вчистую.

1)новую машину нашего производства брать нельзя, минимум через пару лет пока с детскими болячками не разберутся
2) я не поклонник седана он у меня уже был(ваз 21053) и наиболее удачные кузова для меня хэтчбэк и универсал.
3)выбрал калину универсал как самый гармоничный авто внешне

Добавлено через 58 секунд
да еще из всех вкусняшек я хотел ЭУР и кондер но на тот момент 8 клапанные нормы с кондером не делали:(((

[Alexxandr]

Сообщение от good62

почему японцам выгодно делать качественные автомобили, а нам невыгодно даже сделать хотябы надежный.

Нам невыгодно потому что их нада ДЕЛАТЬ, а так мона просто сырьё продавать.

[good62]

ruslan-life@mail.ru, вот пока мы не дойдем до уровня запаса прочности гарантийного периода, наши вазы всегда будут поминать плохим словом. Достаточно поднимать репутацию, улучшая качество а не придумывая новые супер долгоиграющие ремни генераторов без натяжителя.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Alexxandr

Нам невыгодно потому что их нада ДЕЛАТЬ, а так мона просто сырьё продавать.

вполне возможно что если ставить качественные запчасти то изменится цена машинки-она станет надежной но вот дилемма народ не станет ее покупать ибо дорого

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от good62

ruslan-life@mail.ru, вот пока мы не дойдем до уровня запаса прочности гарантийного периода, наши вазы всегда будут поминать плохим словом. Достаточно поднимать репутацию, улучшая качество а не придумывая новые супер долгоиграющие ремни генераторов без натяжителя.

для начала надо все правительство( всю верхушку) потом верхушку автоваза и вот только после этого можно говорить о качестве.