Съездил заказал все, завтра отзвонятся по поводу цены, еще встретил знакомого у кот. свой магаз запчастей, говорит если что посмотрит на след. недели на базе, а так в наличии нет. Что то ролики у нас дорогие 400 рублей. Говорит один товарищ обратился тоже по поводу натяжителя, только у него уже гена зашумел на универе, менять гену.......... А я хочу переделать из за того что забью на гарантию и на ТО1 не поеду, 6 тысяч сейчас говорят стоит, дороговато, за эти деньги если что и накроется отремонтировать можно
ообщение от garantyrns Посмотреть сообщение Информационное письмо № 33-12 от 10 апреля 2012 года сообщает о прекращении поставок на завод "старых" ремней генератора. При выбраковке или замене "старых" ремней будут устанавливаться эластичные ремни. Соответственно лишние детали натяжного устройства должны быть демонтированы.
А чо мы не знаем...Сегодня эластичные (может быть) ,а дальше как у нас (не фига не эластичные)...И чо нам -"эластичность" на зуб пробывать? Да ещё поди купи это ,823 ремешок...
Привет всем! Я вот тоже когда купил(в сентябре того года) даже внимания не обратил что натяжителя нет. Только вот когда начались морозы появился в один прекрасный день посторонний шум со стороны генератора, ну думаю надо ремень посмотреть, открыл капот башку туда сунул, глаза на лоб полезли "натяжника нет"! Первая мысль была что потерял, вторая что в салоне сперли. Позвонил брату, он инет облазил, говорит скажи спасибо Автовазу! Они говорит тебе жизнь облегчили конструкцию упростили да и вообще типа денег съэкономили твоих ремня на 90 тыс км должно хватить. Круто, думаю а если не хватит каким образом я новый ставить буду? Да и судя по натяжке как бы и генератору капец не пришел. Вобщем хорошо что у нас в городе магазин один есть в котором мужики грамотные работают, я к ним пришел, рассказал в чем дело, они сами на ваз позвонили, все выяснили, сказали жди все будет. Я через две недели пришел, они мне все по своему каталогу собрали, только втулки подобрали какие то из восьмерошной коробки, они длиннее немнного, обрезал я их. В ближайшие выходные с братом ставили,гемор был тока в одном, как без ножа снять ремень, вобшем на пятой включенной передаче я крутил переднее колесо а он сверху его подцеплял. Сняли целым. Если б один возился взял бы просто нож поострее. Поставили натяжник с роликом, ремень, натянули, вобщем стало как у белых людей. Завел машину, все отлично стало, шумы пропали. Вот все вместе-натяжник, ролик, кронштейн, ремень и всякая мелочь типа болтов, втулок обошлось мне в 1500 рублей. 1500 рублей я отдал за то что на моей машине и так должно было быть!!! Кстати на то 1 никто мне даже слова не сказал.
с натяжником тоже не, как у белых людей. Лично мне вариант без натяжника больше импонирует, убирает вариант кривых рук на ПССС. Но обидно что Автоваз пока не довел надежность новой конструкции...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
оно конечно может быть и лучше, нет лишней белеберды под капотом, но звук постоянного шипения на холодной машине напрягал в плане замены генератора,а тк на то 2 я не собираюсь то накрывшийся генератор мне по гарантии никто менять не будет. Хотя у знакомого на форде(там тоже без ролика) тоше шумит пока не нагревается машина, ему сказали ничего страшного, но это же форд всетаки. А наши сами знаете как собирают, кому то повезет кому то нет, лотерея.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Спорить не буду, посмотрим как дальше будет, основная суть установки натяжителя была в последующем для себе упрощении в случае чего замены ремня(особенно когда колесо крутить некому будетчтобы его надеть, и лома под рукой не окажется чтоб его натянуть), или генератора.Шум был второстепенной причиной, хотя каюсь, не знал что и с роликом шумит.
Последний раз редактировалось BoBKa; 23.05.2012 в 21:54..
Перечитал все сообщения по данной теме, для себя что правильно сделал если на ТО все равно не собираюсь, после того как они мне первое провели,специалисты х...вы. Раз шумит все равно пока не нагреется, так уж лучше я ремень без гемора поменяю когда ему время придет, чем буду гарантию хранить на все то ездить чтоб каждые 5000 генератор меняли.на половину стоимости ТО ремней на весь срок службы авто накупишь. Ну а если генератор после 15000 сдохнет, тут уж сам виноват буду.
Завыл гена на 9тыс. уже на третьем СТО народ толпой возле машины собирается и о...ет от данного новшества. так и воет. сказали через 5 дней заехать снова.
в продаже видел ремни 823 Балаковский вроде и 825 не знаю чей, какой лучше?
Вчера привезли кронштейн малый, натяжитель, втулки (500р), ролик (350р), ремень Дайко (250р), цена вопроса за комплект 1100 рублей. На натяжителе не было в комплекте металлич. втулок, заехал к токарю он при мне все выточил (2 шт.) еще +50р., купил в магазе еще 2 болта, шайбы, ИТОГО 1200. Ремень старый снял аккуратно включив 5 передачу и с помощью прокрутки колеса и отвертки новшество было удалено ничего не срезал, ремень снимал с помощником. Установил ролик, затем ремень и натяжитель, теперь можно ездить спокойно без головной боли, натянут слабо и ничего не свестит, а если что подтяну.....
о...ет от данного новшества. так и воет. сказали через 5 дней заехать снова.
Линейный вид
