если воздух за ночь собирается в верхней точке а именно в термостате то при запуске двигателя воздушной пробке есть куда двигаться а именно в радиатор то есть с циркуляцей ОЖ минуя термостат. Ну а дойдя до радиатора она соответственно выходит через пароотводный шланг в РБ,
Если этот воздух сам не вышел, то при запуске он пойдет в печку, а не в радиатор, т.к. термостат еще закрыт и циркуляции по большому кругу нет.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..