Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
выдержит такое издевательство регулятор напряжения ?!
Вот где собака зарыта!? В общем - так, 90А генератор готов тянуть до 600-700 Вт, дальше - за счёт АКБ... Но ведь такая напруга будет не постоянно...
В своё время, да и не только я, пользовал на Шниве лебёдку с максимальным током до 400А...., и ничего, регулятор не возмущался...
В не путатете случайно? 400А это для теоретического аккумуа 62А/ч 12 минут жизни даже на заведенной машине
Так она не постоянно 400А потребляла. Такой ток - это если хотите затащить машину на верхушку 10-метровой сосны, и то меньше, чем 12 минут уйдет, так что должно аккумулятора хватить.
Так она не постоянно 400А потребляла. Такой ток - это если хотите затащить машину на верхушку 10-метровой сосны, и то меньше, чем 12 минут уйдет, так что должно аккумулятора хватить.
Ну конечно при кпд подъемника 100 процентов энергии аккумулятора хватит на то чтобы поднять машину максимум на 8 см
Вот где собака зарыта!? В общем - так, 90А генератор готов тянуть до 600-700 Вт, дальше - за счёт АКБ... Но ведь такая напруга будет не постоянно...
Только не стоит забывать, что 90 А (а может 85 А номинальных) наш гена готов отдавать при оборотах мотора от 3000 без ущерба к заряду АКБ и собственному состоянию. А это уже не литр в час бензина, не ХХ мотора, кто-то должен давить тапок и т.п.
В общем - так, 90А генератор готов тянуть до 600-700 Вт, дальше - за счёт АКБ... Но ведь такая напруга будет не постоянно...
Вот тут тоже меня сомнения гложат. Если у регулятора есть ограничение на выдаваемый ток тогда все будет именно так. А если нет, то он будет увеличивать ток и пытаться удержать 14 в, до тех пор пока сам не сгорит.
По косвенным признакам можно сказать что его нет, потому ,что регулятор отрубается на время работы стартера.
shadow75, Да чего путать..., это так же - больная тема была...
Лично я пользовал вот такой экземпляр - http://www.avto-winch.ru/winch_view.html?id=88 .... Есть и по менее, но 350А --- не умершие при полной нагрузке на 4-5 слое... АКБ стоял именно 62 А\ч, гена - штатный 90 А ...
Поэтому всё же думается, что 2 кВт(при работающем двигателе) - это нормально в теории, если не долго... Но хотелось бы и практиков услышать...
Я точно знаю 2 вещи: что чудес не бывает и на практике все всегда гораздо хуже чем в теории Исходя из этого могу предположить что нагрузка была далека от 4т и соответственно ток в разы меньше.
У меня была возможность купить хороший инвертор на 2.2 квт по дешевке. Я прикинул в теории и не стал Купил кетайский на 500 ватт, за не соврать бы 9$. Я доволен пользую около года, в основном для ноута, один раз лобзик подключал 500 ватный.
при кпд подъемника 100 процентов энергии аккумулятора хватит на то чтобы поднять машину максимум на 8 см 
Линейный вид
