Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ
стартер был импортный редукторный, жрал малои крутил хорошо. Тачка карб 1,1, завдилась хорошо до -20, в -25 со второй попытки. Регион харьков, зимой до -25, но как правило это это неделя-две, а в остльном -10..-15. Пробегов не было больших, за 10 лет накатали 77000, если не смотали. Кстати, напряжение на генераторе я потом диодиком там поднимал Может там и меняли акумултор по гарантии, и был тогда он года 2002-2003. Все равно 7-8 лет отпахал. Варта сдохла через 1,5 года
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ
Посетила ещё одна мысль, про самодельное автоматическое ЗУ
- это касается тех кто вообще не умеет паять/изготавливать печатные платы.
Сейчас на ё-бэях, появилась очень много дешёвых готовых модулей,
с бесплатной доставкой из Китая ...
- можно самостоятельно собирать устройства по типу "лего",
я могу написать программу для МК и бесплатно её выложить тут,
плата с МК смогла-бы управлять преобразователем,
который бы автоматически заряжал АКБ, токами до 10 А
Например, первое что нужно, это плата с МК, цена девайса 520 руб:
Программатор МК, по ISP, за 210 руб.,
Нужно 1 раз, чтоб выставить фьюзы и залить бутлоадер,
можно на время у кого-нибудь взять
Преобразователь интерфейса USB-UART, за 140 руб.,
для обновлений или прошивки ПО, связи с ПК,
работает с залитым ранее бутлоадером:
Далее нужен сам преобразователь и достаточно мощный,
например на 12 Ампер, ценой 350 руб:
Преобразователь питания схемы, 5 и 12 Вольт, 3А, за 95 руб.:
Сам источник питания, 24 Вольта, 15А, за 1150 руб.:
Вместо него можно применить трансформатор 250...300 Вт,
со вторичкой на 18...20 Вольт с выпрямительным мостом
и конденсатором ёмкостью 1000 мкФ на 1 Ампер,
т.е. порядка 10000 мкФ * 35...63 Вольта
Далее две 12-ти Вольтовые 10 Амперные реле, за 125 руб,
для коммутации АКБ, преобразователя и источника:
Датчик тока, +/- 20А, за 85 руб.:
Блок часов реального времени и календаря, за 45 руб.
Дисплей с кнопками управления, за 220 руб:
12-ти битный ЦАП на MCP4921 - цифра-аналоговый преобразователь, ценой 225 руб.,
который будет задавать выходное напряжение преобразователя :
Ну и остаётся ещё ADC, если смотреть на 4-х канальный 12-ти битный MCP3204, цена в районе 200-300 руб. ...
потом это всё нужно соединить проводками, подключить к АКБ и в принципе всё ...
т.е. всё это получается в районе 3500-4000 руб.
Если такая идея будет многократно поддержана я напишу программу для МК,
нарисую схему соединений, инструкцию и выложу тут - это бесплатно.
Получившиеся устройство будет аналогично 6 и 7 версии моей ЗУ-приставки
Спецы, выложите, пожалуйста, списочек достойных к покупке зарядных устройств.
Не претендуя на звание "спец", думаю что для Ca-Ca аккумулятора до 60А\ч нужно подбирать ЗУ с возможностью заряда стабилизированным током, силой до 6А и напряжением до 16,5В. Если этим требованиям ЗУ отвечает - можно брать...
Не претендуя на звание "спец", думаю что для Ca-Ca аккумулятора до 60А\ч нужно подбирать ЗУ с возможностью заряда стабилизированным током, силой до 6А и напряжением до 16,5В. Если этим требованиям ЗУ отвечает - можно брать...
Этим требованиям соответствует ЗУ "ВЫМПЕЛ-55". У него несколько алгоритмов зарядки с 3-мя (гибкими) порогами напряжения (и тока) в программе зарядки АКБ. К сожалению (по отзывам на форуме по "Вымпел-55") это ЗУ крайне ненадежно, практически ломается у каждого 3-его владельца (т.е. 33% этих ЗУ - изначально дефектны).
У самого две зарядки ЗУ-75М и ЗУ-55A — в основном пользуюсь ЗУ-55A — нареканий нет, работает как часы, стОит что-то в районе 1300 рублёв, алгоритм работы прост — все автоматизировано, вначале идет заряд примерно с 4.5А и снижается примерно до 2А, далее второй режим — циклический (вкл.-выкл.) примерно 1.5-1.7А и 14.7В, в таком режиме пару часов. Защита от КЗ, переполусовки есть.
Однако, мой «аком», ему уже 4.5 года, заряжается примерно на 85%, как я понимаю (хотя могу и ошибаться, плотность элэктролита 1.26 напряжение 13.8В), т. к. у зарядного нет 16В-ой «добивки» до 100% зарядки, несмотря на это прошлой зимой нареканий на него не было.
Недавно в инете шоркался по этой теме, рекомендуют брать «Зарядное устройство Кулон-912
», у него даже вроде, есть доводка заряда АКБ до 100%, Стоит в районе 5 с небольшим тыш руб., вот тут его обзор http://www.youtube.com/watch?v=BOTAUGDUSd0
Гагаринец, зная, что ты будешь смотреть в "железяке", я, кстати там тоже смотрел ЗУ, там есть вот такое "Устройство зарядное АВТОЭЛЕКТРИКА Т1021 12В" (http://www.konsulavto.ru/cat/ustrojj...rika-t1021-12v), в инете народ его тоже вроде хвалит, хотя, я таким не пользовался...
__________________
Кто не уважает прошлое, тот лишен будущего!
Этим требованиям соответствует ЗУ "ВЫМПЕЛ-55". У него несколько алгоритмов зарядки с 3-мя (гибкими) порогами напряжения (и тока) в программе зарядки АКБ.
Ведь есть ЗУ с такими параметрами гораздо проще, а значит - надежнее, и, самое главное - дешевле (нет смысла брать ЗУ для заряда одного АкБ по цене 1-2х новых аккумуляторов).
Все эти "гибкие программы" - самообман и ничего более. На ум приходит анекдот: "Вам шашечки или ехать"...
Уважаемый Гагаринец, а самому заколхозить простенькое и эффективное ЗУ, хотя бы на трансформаторной основе? Вы человек знающий, опытный, вполне резонно. ИМХО.
Может там и меняли акумултор по гарантии, и был тогда он года 2002-2003. Все равно 7-8 лет отпахал. Варта сдохла через 1,5 года 
Линейный вид
