Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
В том-то и дело что визуально стёкла были практически одинаковые, с зеленоватым оттенком. Контрафакт? Авообще tinted ставят/ставили на конвеере?
Стекла tinted перестали поставляться на конвейер в декабре 2010 года. Может быть они еще некоторое время устанавливались до выработки задела (запаса остатков). Но, не слишком долго.
Добавлено через 22 минуты
Да, могу добавить. Стекла 11180-5206016-00 и 11180-5206016-05 не взаимозаменяемые. По информации с завода.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Возможно. АВТОВАЗ запретил гарантийную замену блоков электропакета, при установленной дополнительной сигнализации. Если сигнализация подключена к цепям блока электропакета.
Возвращаясь к этой теме :вопрос вот какой - где эти "пролетарские цепи" КЭПа заканчиваются ?
...т.е. даже подключение к концевику двери лишает гарантии на КЭП ???
Хорошо, как негативно может сказаться на КЭП и чем принципиально отличается использование подключенной дополнительной сигнализации к концевику водительской двери от самоличного дерганья кнопки блокировки водительской двери????
...ну вот нравится мне дергать эту кнопку, ничего не могу с собой поделать, в детстве не наигрался , а еще я люблю постоянно опускать стекла выходя из машинки, что-бы потом, при постановке их закрывать со штатного брелока , это тоже может лишить меня гарантии на КЭП ????
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Уважаемые ведущие ветки!
Повторю, по совету, свой вопрос Вам:
Подскажите. как общаться. не включается 2я передача. Вылетает. На официальном СТО инженер по гарантии "юноша бледный...", говорит что случай чуть ли не уникальный и скорее виноват водитель,- де срезанные края шестерни. "Приезжайте через неделю и мы посмотрим, а вы подпишете бумагу, если что сам виноват".
Как быть?
Спасибо.
Возвращаясь к этой теме :вопрос вот какой - где эти "пролетарские цепи" КЭПа заканчиваются ?
...т.е. даже подключение к концевику двери лишает гарантии на КЭП ???
...
В предписании 17-12 от 28.02.2012 г. написано буквально следующее:
"...
ПРЕДПИСЫВАЮ:
В случае выявления на автомобиле дополнительного нештатного электрооборудования, подключенного к цепям КЭП, устранение неисправности производить за счет потребителя.
..."
Начальник не уточнил к каким именно цепям. Значит я должен понимать его слова буквально. Цепь, это электропровод, который соединяет КЭП с датчиком или исполнительным механизмом. Пусть даже через разъем или предохранитель.
Цитата:
...Хорошо, как негативно может сказаться на КЭП и чем принципиально отличается использование подключенной дополнительной сигнализации к концевику водительской двери от самоличного дерганья кнопки блокировки водительской двери????
...ну вот нравится мне дергать эту кнопку, ничего не могу с собой поделать, в детстве не наигрался , а еще я люблю постоянно опускать стекла выходя из машинки, что-бы потом, при постановке их закрывать со штатного брелока , это тоже может лишить меня гарантии на КЭП ????
Оговорюсь сразу, я не великий электронщик.
В моем понимании штатный привод замков дверей или электростеклоподъемники, это исполнительные механизмы, которые не вырабатывают электроэнергии сами по себе. То есть, перемещая вручную кнопку блокировки замка двери, или двигая, каким-то образом, стекло стеклоподъмника, активатор замка или мотор стеклоподъемника не генерируют в соединяющие их с КЭПом цепи дополнительного электричества.
Подключенные же провода дополнительной сигнализации привносят в эти цепи дополнительные электрические сигналы от блока сигнализации. Эти сигналы подаются как на активатор замка двери или мотор стеклоподъемника заставляя их сработать, так и на выходные элементы (ключи) блока электропакета. Как себя чувствуют выходные элементы КЭПа получая сигналы от блока сигнализации я не знаю. Заводчане говорят, что могут почувствовать себя плохо. Я обязан им доверять.
Разумеется, я упрощаю всю ситуацию. На самом деле я прекрасно понимаю, что сигнализации стоят на большинстве Калин, а блоки электропакета выходят из строя в значительно меньшем количестве. Я не против установки дополнительных сигнализаций и не собираюсь огульно посылать в лес всех владельцев калин с установленной сигналкой и накрывшимся КЭПом.
Кстати, Борис, ты собирался нанести визит. Я на работе с 7-30 до 18-00 по будням.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Уважаемые ведущие ветки!
Повторю, по совету, свой вопрос Вам:
Подскажите. как общаться. не включается 2я передача. Вылетает. На официальном СТО инженер по гарантии "юноша бледный...", говорит что случай чуть ли не уникальный и скорее виноват водитель,- де срезанные края шестерни. "Приезжайте через неделю и мы посмотрим, а вы подпишете бумагу, если что сам виноват".
Как быть?
Спасибо.
Конечно, надо разбирать и смотреть. Случай не уникальный. Хотя и не частый. Скорее всего имеется износ зубьев муфты, шестерни или износ вилки. Практически, это на 90% гарантия.
Если текст бумаги, которую Вам предлагают подписать будет приблизительно следующий: "в случае бесспорно доказанной вины эксплуатации, обязуюсь оплатить ремонт КПП", то я бы подписал.
Обращаю внимание, именно доказанной, аргументированно со ссылкой да документы, а не высказанной голословно.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
вот из за этого и непонимание проблемы т к там обычные реле стоят с группой переключающих контактов))...
Я КЭП не разбирал ни разу и не вникал как у него работают входы-выходы. Поэтому и не собираюсь никого отсылать в лес. Просто потому, что не смогу аргументированно доказать владельцу калины с допсигналкой, что контроллер вышел из строя из-за нее.
Но, все-таки, выпустив предписание, инженеры, наверное, на что-то опирались. И это что-то, наверное, заключение специалистов электронщиков.
Цитата:
...garantyrns, приветствую, кстати как то я спрашивал об альбомах элсхем на машинки с ЭПГ - случаем не появились? ))
Увы. ((((
Наверное, организационные перетрубации на заводе мешают.(((
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
[QUOTE=garantyrns;3075511]Конечно, надо разбирать и смотреть. Случай не уникальный. Хотя и не частый. Скорее всего имеется износ зубьев муфты, шестерни или износ вилки. Практически, это на 90% гарантия.
Если текст бумаги, которую Вам предлагают подписать будет приблизительно следующий: "в случае бесспорно доказанной вины эксплуатации, обязуюсь оплатить ремонт КПП", то я бы подписал.
Обращаю внимание, именно доказанной, аргументированно со ссылкой да документы, а не высказанной голословно.
[QUOTE]
, а еще я люблю постоянно опускать стекла выходя из машинки, что-бы потом, при постановке их закрывать со штатного брелока , это тоже может лишить меня гарантии на КЭП ????
Линейный вид
