Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от rol
Тут не понятка у всех происходит с тем какой объём заправочный и какой уровень рекомендуемый т.е. средний.
Здесь вы правы на 100 % так мы заливаем не 4.1 литра а все 4.8 литра . тоже самое когда был железный поддон уровень масла по щупу выше миллиметров на 7 . Так как если двигатель работает на щупу масло на минимуме - всё масло на верху .
Цитата:
Сообщение от rol
Этих прогладок идеальных нет.
если регулировку клапанов делать раз в 30 тыс то сейчас есть силиконовые пока хорошего качества и цветом они попадались синие и красные . Герметиком мажем в 4 углах на гбц . Тут главное отмыть крышку клапанов до суха и после обезжирить и привалочную плоскость на гбц где соприкасается прокладка крышки клапанов обезжирить например ацетоном .
Добавлено через 4 минуты
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от rol
Этих прогладок идеальных нет. Обычная прокладка тысячи через три уже в трещинах.
Обычная ,это сажа балаковская .Эти Говноделы не хотят делать нормальную FPM резину .
Но там еще остались нормальные фирмешки ,которые малыми партиями всё-таки стараются ,и делают качественные прокладки.
Есть настоящие конвеерные силиконовые (белые-силиконовые .если не забуду, дам фото отштамповки на таких,настоящих и качественных прокладках ,как их различать из множества говноподобного силикона !)
Но проблема остаётся ,и она в уплотнителях (в грибках )Вот эти две копеечные детальки и выносят мозг .Страна-Гондурас ,не могут сделать две резинки качественными ,-докатились.
Пока также использую синие или красные наборы (но Ростеко это упаковщих всего того что в Балаково и делают ,поэтом у них два вида красных прокладок попадается и только один нормальный !!! Синие также ,на фото ,выше, блёклый синий цвет .Это качественные прокладки .а вот кислотные синие это говно-силикон, -лучше не покупать такие !)
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от AliBaba
сбросил, появится опять Р0523-00 Т буду менять
Р0523-высокий уровень сигнала с датчика масла .
Датчик это обычный контакт ,там нет не какой электроники ,пока двс не заведен внутренний контакт замкнут на массу ,как только ДВС будет заведен и в масленой системе появится давление,контакт внутри датчика размыкается .Индикатор "маслёнка" в ПП гаснет .Так было на всех авто ,пока сигнал напрямую шел в панель приборов с датчика .С новомодными тенденциями ,упихать всё и вся в одну информационную шину ,датчик завели в ЭБУ .Эбу мониторит его состояние, и по CAN_шине передаёт данные о его состоянии в панель приборов .
Если индикатор гаснет сразу после пуска ДВС ,и не мерцает во время работы ДВС как на ХХ так и на оборотах ,тогда причина в ПО ЭБУ !!!
Комбинированный вид
