Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В качестве проходимцев ... возьмёт ба-Альшой АРИГИНАЛ!)
Начнём с того что л200 это Тайский авто)
Пиндосы, еуропецы и японцы не подозревают о его существовании!)
Производят и продают его только в странах 3-его мира)
В качестве проходимцев ... возьмёт ба-Альшой АРИГИНАЛ!)
ТЛК 100 или ТЛК 200 в качестве проходимца возьмет еще больший оригинал , а практичный человек в качестве проходимца из тойот возмет Runner , Surf или азиатский Fortuner, ну в крайнем случае Fj Cruiser. Европейцы и ТЛК не знают , а нам и надо как для страны 3го мира чтобы дешево и сердито.
Да их и не осталось почти. Люди берут МПС или L200 по цене БУ ТЛК , ну накрайняк TrailBlazer и не заморачиваются,а особые оригиналы берут диско 2.
Вообще, там где нужна реально крепкая машина для работы Крузак очень распространен. У нас наверное самый распространенный внедорожник. На втором месте после Шевика.
Но они не для понтов, они реально работают на месторождениях. Вместе с L-200, эти бригадам выдают кому надо инструмент и запчасти по кустам возить. Крузаки всякое разное начальство возят. В реальных условиях легендарная подвеска оказывается совсем не вечная, в любом сервисе который занимается ходовкой на подъемнике обязательно Крузак найдешь))) Но остальные в тех условиях просто не живут.
Вместе с L-200, эти бригадам выдают кому надо инструмент и запчасти по кустам возить.
думаю более 80% тебя не поняли, какие кусты?))) куст - это несколько скважин, но бывает что и 1. Первые L-200 (жёлтые) сыпались в разы быстрее уазов, на смену им и были взяты крузаки.
Первые L-200 (жёлтые) сыпались в разы быстрее уазов, на смену им и были взяты крузаки.
Про Л-200 не знаю, я тогда в соседнем городе работал. Знаю только что их через мой аэропорт завозили на Руслане.
Недавно видел один из тех Крузаков. По уверению владельца 70-а из первой партии, год выпуска я не помню, наверное начало 90-ых, вроде тогда их завозили. Он его купил специально для рыбалки. Крузак долго где то стоял под забором. После замены всех жиж завелся и по началу вроде все даже было нормально. Естественно сразу же собрались на рыбалку. Утром после запуска изо всех щелей побежало масло, но поскольку водка уже кисла, решили ехать.
Второй машиной на всякий случай поехал Хитрила, ну и 40-а литровая канистра с халявным маслом. Поначалу приходилось останавливаться, масло доливать. Потом, наверное сальники разбухли, бежать стало все меньше, через пару дней вернулись на вполне исправной машине)))
Ездит и сейчас. На больших колесах, и прочем внедорожном обвесе.
Оттут разговорился с коллегой по работе, тоже киаводом, он в этом году купил себе новый Сид взамен 3х летнего, я ему рассказал что хочу весной пересесть на легковушку, он мне предложил купить у него по демпинговой цене этот Сид, ибо он к Соренто приглядывается.. Фишка в том что он купил самый навороченный Сид, с мотором GDI и корейской ДСГ.. Вобщем отложили продолжение разговора до весны..
В реальных условиях легендарная подвеска оказывается совсем не вечная, в любом сервисе который занимается ходовкой на подъемнике обязательно Крузак найдешь))
Спереди торсионы... В сети вы не найдёте ни одного сообщения о том, что кто-то умудрился его сломать даже по дурости)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
ТЛК 100 или ТЛК 200 в качестве проходимца возьмет еще больший оригинал , а практичный человек в качестве проходимца из тойот возмет Runner , Surf или азиатский Fortuner, ну в крайнем случае Fj Cruiser.
Линейный вид
