Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
а вы всё в городе тяжело... тяжело... всё это страхи ваши))
предположим, худо бедно, со слезами на глазах на патриоте по городу ездить можно. пусть слезы не от страха, а от дискомфорта. но чего ради этот мазохизм ? -)))
насчет каких то там мистических пассов в с педалью сцепления - ни у родственников, ни у коллег уже давно не видел никаких педалей сцепления, так что преимущество спорное -)))
предположим, худо бедно, со слезами на глазах на патриоте по городу ездить можно. пусть слезы не от страха, а от дискомфорта. но чего ради этот мазохизм ? -)))
насчет каких то там мистических пассов в с педалью сцепления - ни у родственников, ни у коллег уже давно не видел никаких педалей сцепления, так что преимущество спорное -)))
)))))Приезжай ;-) Чем тут все рассказывать да объяснять - проще 1 раз показать...
А про преимущества МКПП над АКПП можете в интернете почитать;-)
Ты про тот, что с 4.5лс с литра ?
Да, контейнеровоз полной массой 170 тысяч тонн. Emma Maersk есличо
вон, зацени, пацаны мотор перебирают -)))))
Спс за инфу ))) Весьма позновательно...)
Но только я полагаю дизель крутит не сам контейнеровоз, а всё таки гребной винт
или в крайнем случае электрогенератор на постоянных оборотах... потому такой экономичный
Но только я полагаю дизель крутит не сам контейнеровоз, а всё таки гребной винт
или в крайнем случае электрогенератор на постоянных оборотах... потому такой экономичный
Непосредственно винт крутит. даже без редуктора для экономии. Поэтому обороты макс мощности ~100 в минуту. Цилиндры по 2000л каждый, их 14, 100 с чем то тысяч лошадей -)))
Для реверса - сдвиг распредвала, в котором порядок работы цилиндров такой, что вал крутится в обратную сторону.
Вобще дизеля для океанических судов - отдельный ни на что не похожий мир.
Зачем читать? у меня и с МКПП машины были.
И я уже нашел для себя вариант АКПП, который во всем лучше МКПП, так что не вижу смысла.
Вах ))) И расход меньше, и передачи быстро переключаются, и потери в трансмиссии меньше, и надёжность выше, и даже при буксовании в снегу, грязи, на асфальте... не портится ?))))
И в любое время можно любую передачу самому воткнуть и ресурс выше?)
Чё, может ещё и стоит дешевле?))))
Или ездить просто комфортно и передачки шустро вверх переключает, а об остальном мы не подумали... или менеджеры в салоне не рассказали ))) ?
Вах ))) И расход меньше, и передачи быстро переключаются, и потери в трансмиссии меньше, и надёжность выше, и даже при буксовании в снегу, грязи, на асфальте... не портится ?))))
да
Цитата:
И в любое время можно любую передачу самому воткнуть и ресурс выше?)
при условии, что передача будет воткнута на обороты выше ХХ и ниже отсечки - да.
Цитата:
Чё, может ещё и стоит дешевле?))))
нет. ~ +6% к цене машины. но и потребительские качества выше.
))
, а всё таки гребной винт 
Линейный вид
