Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да я по весне каждый раз о чипе подумываю.
Но потом подумываю - 20тр, а нахрена ? -)) И забиваю.
И правильно делаешь толку почти не ощущается просто от прошивки, это если только с доработками машины, а деньги потеряешь и при продаже ведь не объяснишь за что тебе должны еще доп. плату вносить. По теме смотрел на рено меган хэтч или рено флюенс или новый 3-й фокус который пока не вышел и решил пока не спешить, пока устраивает машина. Еще конечно королла и сивик. Естественно все о новых авто. Б/у выбирать не умею и потому не рискну.
меган хетч тесен и неудобен,но поприятнее флюенса внутри хотя по большому счету одно и тоже,сзади вооопще мало места если спереди нормально сесть 185рост 95вес,хвалят его за подвеску и шумку,флюенс практически тоже самое ,но он не тесен,а неудобен и громоздкий,и смотрим на них стоимость то при сохранении гарантии-она выше гольфа,астры,пыжа ,ситрона,мазды 3,октавии,в разы больше фокуса...и даже больше тиииды......сравнимы только или больше круз и лача
поправьте если не прав: ТО у тииды чуть ли не самое дорогое из всех перечисленных
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
Switch, не прав...если не брать самые большие ценники,то у рено на гольфкласс дороже то чем у ниссана)),хотя на форуме тииды и были вторые то по 14-15тыщ...р
И правильно делаешь толку почти не ощущается просто от прошивки,
Это на атмосферниках. настройками больше воздуха в цилиндры не загонишь. Турбы - другое дело -))
Но и тут встает вопрос соответствия прироста динамики и затраченных средств. Ну и про потенциальное снижение надежности не надо забывать.
На том же TFSI кривые прошивки убивают ТНВД и/или распредвал.
Цитата:
Еще конечно королла и сивик.
Королла то чем приглянулась ? Тот же скучнейший и безликий кореец, только дороже немцев.
Кстати, а сколько он вообще ходит в среднем на гольфе? Статистика есть какая-нибудь?
Кто именно ? вал или ТНВД?
Вобщем, ни про то, ни про другое не знаю. Знаю только что ТНВД стоит всего 200$ и легко снимается. С валами поди подороже -))
Если кто не в курсе - ТНВД приводится доп. кулачком на одном из распредвалов.
Владел калиной почти 2 года. Потом ездил на корейской коробче 1 литровой какое-то время в силу сложившихся обстоятельств.
В скором времени планирую опять покупать авто. За ценник ~350 к вечнодеревянных ну вообще не вижу вариантов что-то. В голову приходит только опять таки калина 1.6 - 16 вэ в люксе.
Сразу хочу оговориться, что хочется новое авто или не старше 3-5 лет с вменяемым пробегом. Если очень поднапрячься, и повысить планку до ~ 500 к, то из новья опять таки ничего интересного не наблюдается, но можно посмотреть на 3х-4х годовалые астры и цивики. Хорошие автомобили конечно. Но, учитывая тот факт, что в таком возрасте машинки начинают посасывать деньги из кармана, и то, что живу в Тольятти...
Выбор сделать сложно.
Уважаемые форумчане, посоветуйте пожалуйста, что можно взять после Калины люкс до 520рублей (max) с АКПП или поставить АКПП на Калину и будет ли смысл в этом?
Линейный вид
