Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
не надо за всех говорить, есть люди которым стачивание втулки не помогало, и начинало вновь звенеть, у части после этого рычаг "прикусывает", вот народ каждый сам под себя оптимальный вариант и подстравивает. Втулку сточить легко, вот найти потом новую проблемно(ИМХО)
Втулку сточить легко, вот найти потом новую проблемно(ИМХО)
Вот именно сточить или или недоточить. А надо подточить, при это не один раз собрать и проверить на люфт.
Да, время придется потратить побольше, но и результат надольше.
Были две готовые из фторопласта, одну уже подарил.
Я конечно понимаю, что без знакомого токаря боязно испортить. Благо у меня с этим на ВАЗе проблем нет. Можно наточить сколько угодно из любого материала, только вещь больно мелкая и пересылать кому по почте уж больно неудобно.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Вот именно сточить или или недоточить. А надо подточить, при это не один раз собрать и проверить на люфт.
Да, время придется потратить побольше, но и результат надольше.
Были две готовые из фторопласта, одну уже подарил.
Я конечно понимаю, что без знакомого токаря боязно испортить. Благо у меня с этим на ВАЗе проблем нет. Можно наточить сколько угодно из любого материала, только вещь больно мелкая и пересылать кому по почте уж больно неудобно.
Вы конечно правы про боязно...Я вот не боялся и точнул душевно так...,что переточил немножковсё обратно собрал,затянул,а рычаг колом стоит,ни туда-ни сюда)))Немножко отпустил гайку,рычаг кпп свободно стал ходить,я и законтрогаил второй гайкой,да она ещё и со вставкой пластмассовой.И забыл о дребезге как о страшном сне!Чего и всем желаю.Я к тому что,боятся в лес не ходить.Кто боится-тот с дребезгом и остался.Но конечно же нужно семь раз отмерить,прежде чем отрезать,как говорится.Не спеша,поточил,померил,поточил,померил.Ну а если переточил(как я),то контрагайку и усё
При пробеге в 51 килокилометр произошла вот такая беда.... Характеризуется она - увеличеным ходом рычага и глухим частым стуком при работе двигателя в районе 2,5-3х тыс.оборотов.Особенно хорошо был слышен стук при наборе скорости на 3-ей передаче.
Реактивную тягу- не снимал. Интересно то, что разрушение произошло из-за коррозии алюминиевой детали. Со временем, между алюминием и резиной начал образовываться слой окислов. Причём в некоторых местах, его толщина достигла таких размеров, что резина просто лопнула.
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
на втулку колечко резиновое ,с яиц ваз11113 вырезанное, примерно3мм шириной между плассмасками.и все дела.родной болт туда не подходит изначально нужно длиннее часть гладкую
всё обратно собрал,затянул,а рычаг колом стоит,ни туда-ни сюда)))Немножко отпустил гайку,рычаг кпп свободно стал ходить,я и законтрогаил второй гайкой,да она ещё и со вставкой пластмассовой.И забыл о дребезге как о страшном сне!Чего и всем желаю.Я к тому что,боятся в лес не ходить.Кто боится-тот с дребезгом и остался.Но конечно же нужно семь раз отмерить,прежде чем отрезать,как говорится.Не спеша,поточил,померил,поточил,померил.Ну а если переточил(как я),то контрагайку и усё 
Замена обоймы шаровой опоры рычага КПП
Разрушение шарнира рычага переключеня скоростей
Линейный вид
