Доброго времени суток! У меня такая проблема:закипает тосол,температура 110,вентилятор включается. Температура повышается при движение в городе.Я не особо опытный водитель+большой перерыв был,езжу неделю всего на Калине. Начиная движение перегазовываю иногда. На трассе и в городе в относительно неплотном движении температура нормальная. Очень надеюсь,что дело во мне ,а не в машине))))
Стоп. При 110 уже тосол кипит? то есть при переходе из белой зоны в красную? Пар из-под капота?
Однозначно - сначала поменяйте пробку расширительного бачка.
Всем привет! А у меня вообще интересная ситуация: в машине стоит БК Штат, на нем показания температуры нормальные, никаких скачков, вентилятор включается как надо, а вот стрелка указателя температуры жидкости ведет себя странно.
при прогреве на холостом ходу нормально поднимается, но в движении, при нажатии на педаль газа опускается вниз, иногда немного, иногда совсем до нуля, при отпускании педали или при остановке - поднимается, но не совпадает с показаниями БК. Вентилятор включается в соответствии с показаниями БК. Датчик который идет на стрелку менял, но без толку.
Что это может быть?
Всем привет! А у меня вообще интересная ситуация: в машине стоит БК Штат, на нем показания температуры нормальные, никаких скачков, вентилятор включается как надо, а вот стрелка указателя температуры жидкости ведет себя странно.
при прогреве на холостом ходу нормально поднимается, но в движении, при нажатии на педаль газа опускается вниз, иногда немного, иногда совсем до нуля, при отпускании педали или при остановке - поднимается, но не совпадает с показаниями БК. Вентилятор включается в соответствии с показаниями БК. Датчик который идет на стрелку менял, но без толку.
Что это может быть?
У меня то же самое примерно.
Только приборка часто в жару показывает перегрев. Заглушусь-заведусь - температура нормальная.
Оба датчика поменяны. Все говорят - "глюки приборки". Так и езжу, хотя стрёмно конечно.
Всем привет! А у меня вообще интересная ситуация: в машине стоит БК Штат, на нем показания температуры нормальные, никаких скачков, вентилятор включается как надо, а вот стрелка указателя температуры жидкости ведет себя странно.
при прогреве на холостом ходу нормально поднимается, но в движении, при нажатии на педаль газа опускается вниз, иногда немного, иногда совсем до нуля, при отпускании педали или при остановке - поднимается, но не совпадает с показаниями БК. Вентилятор включается в соответствии с показаниями БК. Датчик который идет на стрелку менял, но без толку.
Что это может быть?
Вы не одиноки,у меня такая же бяка,пока ничего не менял,всё пытаюсь найти тут с похожей проблемой и удачным излечением,один раз был напуган высказыванием типа:"может у тебя прокладка прогорела м/у блоком и головкой?"
Так что если у кого нибудь было что то схожее и получилось вылечить, делитесь инфой!
__________________ Всё обо мне и о моей машине http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina/kalina/dragon85/
Коллеги, нужен совет. Перегревается - моя калинка. Поменял - радиатор, радиатор печки, все патрубки, крышку бачка, помпу - все кроме термостата. Симптомы - завожу с утра - быстро нагревается вплоть до закипания, при этом патрубки и верхний и нижний еле теплые, радиатор - еле теплый. Термостат - скажете ВЫ, но почему тогда радиатор печки еле теплый??? Ведь на него термостат на калине ни как не влияет. Читаю форум 2й час не могу разобраться... По всем ощущениям - воздушная пробка. Но откуда она каждый день берется? Течи нет. Могут ли попадать в систему отработанные газы, как проверить?
Кстати вот сегодня заснял мой глюк.
При движении температура поднимается черт знает куда, стоит выключить зажигание и включить - показывает правильную температуру. http://video.yandex.ru/users/urixl/view/2/
Датчики все поменяны.
Линейный вид
