Паря,95 бензин в России почти нет в чистом виде ,всё продаваемое присажено металом и ароматикой, так что не партесь-лейте 92--- но это относится к8 клапанным 1,6л,Автоваз акуратненько примолчал сей факт,дабы не портитьвыхлоп по евро4.Движки 1,4л на 92 не развивают полной мощности,но это единственный минус
вот правильно, нада иногда ЗР всёже читать
зы: баянисты блин
у кого как у нас на сибнефти г... продают
а на счет того что лить 1.4 точно 95
а вот на 1.6 без ящика пива не разобраться
степень сжатия 10,0 вроде как 92 второй надо бы
но опятьже катколлектор стоит так что мне кажется
проще лишний раз свечи поменять чем его
а если у тебя сразу за свечёй "модуль" вылетит, в пятницу вечером на межгороде........ не известно, что и проще
импортные катализаторы и десятошные из первых партий, угорали как от металлизатороф из 95-го бензина, так и из-за орашения 92-м бензином... но как убить катколлектор на Калине...... вабще не представляю. В нём свинец и реткоземельные металлы выплавлять можно.
импортные катализаторы и десятошные из первых партий, угорали как от металлизатороф из 95-го бензина, так и из-за орашения 92-м бензином... но как убить катколлектор на Калине...... вабще не представляю. В нём свинец и реткоземельные металлы выплавлять можно.
не догорания и отложения в катколлекторе от 92ого вот что его убить может.
всем привет!
с начала лил 92,почитал форумы ,захотелось попробовать 95
зправил полный бак , разницы никакой не заметил кроме цены!
проходил то-1 спросил у мастера говорит лей 92
искатал 95 сейчас залил 92и опять незаметил разницу
[QUOTE=TOSJ;640991]Интересно какие недогорания и отложения?92 и 95 отличаються только октановым числом.Хим состав практически одинаков.И откуда отложения? [/ QUOTE]