Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
диски стоковые прикольные. особенно удивили крышки, которые закрывают болты крепления дисков. Интересно было бы глянуть на того кто ети крышкчки придумал.
В шинах было 1.75 везде накачано и одна из крышек на дисках прикручена самопальным винтом.
После покупки авто на второй день порезал шину. При ремонте на шиномонтаже накачал все катки по кругу до 2,0 атм. Ощущался каждый камешек на дороге, короче жестковато. После прохождения первого ТО машина ехала как катер по волнам, плавно, мягко и т.д. Проверил давку, а там ее опустили по кругу до 1,8 атм. Стало как-то слишком мягко и расход сильно по городу вырос. Сейчас качаю 1,9 все. Теперь доволен. Резина кама-217
А у меня манометр показывал больше на полкило! Вывод : иногда манометры надо сверять с теми, кто доверие внушает.
Добавлено через 2 минуты
А качаю я 2,0. Меньше, может, покомфортнее, но тогда будет больше вероятность на наших колдобинах пробить колесо или погнуть диск.
В мае сменил стоковскую резину на китайскую, значительно мягче идёт машина, особенно по колдобинам. На шиномонтаже накачали "2", намедни проверил (3 манометрами) и снова накачал "2". В сешанном режиме расход 7,4 при средней скорости 30.
Летом езжу на стоковой резине КАМА-217 - качаю 1,9. При регулярной езде и на горячем асфальте нагревается до 2,1, а 1,8 слишком мягко, можно в яме диск лупануть.
Зимой езжу на липучке Nokian Nordman RS - производитель рекомендует 2,5, но, методом эксперимента, вычислил для себя золотую середину - 2,4.
Линейный вид
