Подскажите пожалуйста. К1 2013г. евро4 Е-газ 8кл. После заправки некачественным топливом вышел из строя датчик кислорода 2. Диагност на офиц. сто предложил перепрошить ЭБУ на евро3 стандартную прошивку как я понял и тем самым обмануть датчик чтоб ничего с ним не делать. Вроде бы как обещал небольшого уменьшения расхода и улучшения динамики. Стоит ли соглашаться на это? И если перепрошивать не придется ли вскрывать ЭБУ для перепайки?
Я устал в сотый раз повторять всем ,у кого вышел из строя ДК2,не поддавайтесь на "разводку"диагностов,пожалейте свой карман.Лучшая сбалансированная прошивка для любой машины-родная заводская.Чтобы не горел "Джеки Чан", сделайте электронную"обманку"стоимостью максимум 100 рублей. http://www.lkforum.ru/showthread.php...79#post3248379 Если не "дружите"с паяльником,попросите помочь за "бутылку" рукастого соседа.
Nadya, Нет не обещал, возможно я не совсем правильно его понял может он и хотел сделать обманку (что-то паять собирался), а заодно и заработать на прошивке. Катаюсь уже месяц ничего не предприняв. Спасибо за совет!
заводская заводской рознь. была с завода у меня с03 так с ней в пробках ездить невозможно было того и гляди вьедеш в зад впереди идущей машине. приходилось педалировать сцеплением. хорошо что третья машина и опыт был а новичку бы куда сложнее было бы. сейчас 07 тоже заводская она нормальная.
Добавлено через 2 минуты
кстати с обманкой скоро как год катаюсь спасибо ребятам с клуба.
подскажите ребята есть бк штат который показывает напряжение на дк1 и дк2 калина1.6 v8 2005 года евро-3, какое напряжение нормальное?подозрения на дк, ибо расход повысился, тяга упала разгон вялый, обороты растут со скоростью равномерно, двиг ревёт напрягается но увы не "едет" но пока холодный до 50 градусов рвёт нормально, компрессия 13 разбег малый, дмрв 1.002 тоже на подходе но ещё рабочий, клапана в допусках 0.05
Добавил видео https://youtu.be/olDe1dYZDj0
Последний раз редактировалось Avenger555; 12.10.2015 в 20:01..
Комбинированный вид
