НОВАЯ LADA Kalina Внесение изменений владельцами ЛК2

[FANIT]

Самое главное от таких переделок что сопла воздухаводов не поплавились :-) .....

[malovole]

на зиму норм.на лето обратно можно махнуть.

[Yuron14]

Я на свою калину первого поколения делал грантосхему на 92' еще больше года назад, летом никаких проблем и это на горячем 8 клаппанике с кондеем. А тут и радиатор гораздо производительнее, и у движка большее КПД, значит меньше бензина уходит в тепло. Проблем точно не будет.

[Mikhailv]

Сообщение от Yuron14

Проблем точно не будет.

Сколько по времени занимает, как делали чтоб меньше антифриза вытекло, какой доливали.
Поподробнее процесс можете описать?

[Yuron14]

Mikhailv, конечно. Процесс занял минут 30-40. Это не торопясь, все протирая. Сняли воздушный фильтр, внимание, на нем закреплены адсорбер сзади, шланг снизу и пропала сбоку. Все отстегнуть стараясь ничего не сломать. Убрать фильтр. Затем докладом так: Сняли с расширительного бачка тонкий шланг его опустили в емкость, а в пипку на бачке воткнули насос. Поддомкратили правое переднее колесо. Дали давление антифриз потек. Таким образом вылили около 3 литров. Как литься перестало, убрали с правого колеса домкрат и поставили под левое и подняли. Затем сняли шланги с термостата, немного антифриза сольётся на землю. Снимаем термостат, разбираем его, вытаскиваем родной термоэлемент. Купленный термоэлемент готовим так: Пилим его корпус, вытаскиваем пружину и термоэлемент. В родной термостат ставим пружину и термоэлемент от нексии. Собираем в обратном порядке, не забывая про всякие вещи висящие на корпусе фильтра. Заливаем антифриз, мы доливали красный sintek(не помню как пишется) g12. Вечером дополню, сейчас пишу с мобилы.

[icemanss]

Yuron14, что, даже посадочное место термоэлемента не притерли? лентяи))

[Mikhailv]

Сообщение от icemanss

Yuron14, что, даже посадочное место термоэлемента не притерли? лентяи))

Да, вот тоже это интересует, для чего и как это делается?

[вюв]

Сообщение от Mikhailv

Да, вот тоже это интересует, для чего и как это делается?

Не, все же нет счастья ВАЗоводам.

Я на К1 специально ронял температуру двс поближе к 80 гр., точил термостат, чтоб тот пораньше, да пошире открывался

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Конечно, находились люди, которые меня пугали - замерзну, расход, износ...... А я ни чего из этого не заметил, за то решил несколько иные проблемы.

На К2 завод одумался (конечно ИМХО) и опустил температуру самостоятельно, а в итоге наблюдаем как опять народ с напильниками носится, только уже подымает температуру, чтоб не замерзнуть, чтоб расход, износ... ))))))

[Mikhailv]

Сообщение от вюв

А я ни чего из этого не заметил, за то решил несколько иные проблемы.

и какие проблемы?

[BigKot]

Сообщение от Mikhailv

и какие проблемы?

Работа на грани закипания антфриза + возможность недозакручивать крышку РБ с вечно глючащими клапанами.