если заводской кондюк,тогда лезь и смотри мотор-редуктор отопителя. В районе правой ноги водителя. Коробочка размером с пол пачки сигарет. Возможно,что резисторный слой стерся.
Хотя, может и сам задатчик барахлить. Это та фиговина,что ты крутишь.
А тросиков на заводском климате нет.
Кондиционер охлждает воздух, печке не хватает дури чтоб его ещё и нагреть.
Тут печка трудится на всю, и успевает таки нагреть воздух охлаждённый кондиционером.
Поподробнее какой температуры вы ожидали?
Я ожидал, что при повороте ручки тепло-холод вправо в красную зону будет более менее плавно тептеть воздух из дефлекторов. А так получается только при выключенном кондее. При включённом - получается холодный воздух, потом только в самом конце красной зоны (за 3-4мм до крайней "точки") получить чтото тёпленькое, а в положении "точка" дует горячим.
Т.е. включение кондея както сильно ухудшает плавность регулировки температуры. Получается фактически 2 положения ГОР ии ХОЛ
Вот собственно вопрос - это фича или бага?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
насколько помню последняя цифра на крутилке 28, а на улице 33 еще учесть что датчик находится под крышей, вот он и гонит холод кроме крайнего положения (точки).
Вопрос "чайника". Как вообще компрессор Кондиционера включается? Какая-то эл.магнитная муфта при нажатии кнопки срабатывает для передачи момента от ременной передачи?
ММГ, муфта на самом компрессоре, электромагнитная. Про отсутствии напяжения шкив компрессора крутится свободно, при подаче, включается фрикцион, и шкив начинает вращать компрессор. Ремень один с генератором.
Линейный вид
