dikkid, у меня 2006 года точно так же как сейчас была, а у кого то тоже видел загнутую, видимо была одна партия Российских панелей, а остальные китайские.
Вот выкладываю фотки температуры после подготовки к зиме. Обороты холостые, ни разу на газ не надавил. Машина прогрета до рабочей температуры.
1-печка на 1-й скорости, забор воздуха из салона.
2-печка на 1-й скорости, забор воздуха с улицы.
3-печка на 4-й скорости, забор воздуха из салона.
4-печка на 4-й скорости, забор воздуха с улицы.
5-температура на улице.
6-вот такая сейчас погода.
Да, если газовать 1500-2000 об/мин, то температура становится ещё выше за счет того, что воздухом печку не успевает охлаждать и температура между первой и четвертой скоростями выравнивается, правда на 4-й при низких температурах остывает двигатель.
Кстати, как известно, тыльная сторона ладони не терпит долго температуру больше 50 градусов. У меня воздух из печки рука не терпит.
Sergey70, Мне бы такую температуру. У меня рука терпит воздух, идущий в ноги, не говоря уже о воздухе на стёкла, хотя нет никаких признаков завоздушивания, заслонку "тепло-холод" до упора довёл, и пружинку одел, чтобы не отходила. Если прогреть до 90 гр. с выключенной печкой, а потом включить, температура сразу падает до 80 гр. и держится так всю поездку. Температура воздуха от оборотов почти не зависит. Стёкла после небольших доработок стали хорошо обдуваться, но наледь на стёклах очень долго оттаивает, да и вообще в машине прохладно. А после подрезки панели для лучшего обдува стекла пришлось приклеить черный уплотнитель, а то воздух дул не на стекло, а в лицо.
__________________
Они тебя во мраке ждут И лижут крышку гроба
Гордыня, зависть, праздность, блуд, Обжорство, жадность, злоба.
И будет душу рвать как плоть, Что б жир на угли капал, И не спасет тебя господь, И не спасет сам дьявол.
(Король и Шут-Тодд-Грехи)
Вот выкладываю фотки температуры после подготовки к зиме. Обороты холостые, ни разу на газ не надавил. Машина прогрета до рабочей температуры.
1-печка на 1-й скорости, забор воздуха из салона.
2-печка на 1-й скорости, забор воздуха с улицы.
3-печка на 4-й скорости, забор воздуха из салона.
4-печка на 4-й скорости, забор воздуха с улицы.
5-температура на улице.
6-вот такая сейчас погода.
Да, если газовать 1500-2000 об/мин, то температура становится ещё выше за счет того, что воздухом печку не успевает охлаждать и температура между первой и четвертой скоростями выравнивается, правда на 4-й при низких температурах остывает двигатель.
Кстати, как известно, тыльная сторона ладони не терпит долго температуру больше 50 градусов. У меня воздух из печки рука не терпит.
Круууутттооо! Мне есть к чему стремиться)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Сообщение от Sergey70 Посмотреть сообщение Вот выкладываю фотки температуры после подготовки к зиме. Обороты холостые, ни разу на газ не надавил. Машина прогрета до рабочей температуры. 1-печка на 1-й скорости, забор воздуха из салона. 2-печка на 1-й скорости, забор воздуха с улицы. 3-печка на 4-й скорости, забор воздуха из салона. 4-печка на 4-й скорости, забор воздуха с улицы. 5-температура на улице. 6-вот такая сейчас погода. Да, если газовать 1500-2000 об/мин, то температура становится ещё выше за счет того, что воздухом печку не успевает охлаждать и температура между первой и четвертой скоростями выравнивается, правда на 4-й при низких температурах остывает двигатель. Кстати, как известно, тыльная сторона ладони не терпит долго температуру больше 50 градусов. У меня воздух из печки рука не терпит.
Добился этого только обрезанием торпеды и регулировкой 2-х заслонок? Или еще что-то делал? Что и где резать и регулировать понял. Буду пробовать.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
VovchikZ, 80 то катастрофически мало. А в -40 чё будет... У меня в лицо не дует, а до обрезания дуло. Все всё одинаково делают, а получается машина машине рознь. А вот про пружинку я не врубаюсь. Зачем она там, как печку то убавлять? Я не могу её на полную включать, жарко сильно. Я продвинул рубашку тросика вперед и заслонка никак не отойдет. Даже если её отвести, то она сама закрывается, её тросик толкает.
dikkid, чё то сомнительна как то нужность сей пружины. На горячем/холодном и так крутилка. Куда уж плавнее то? На сколько повернул, на столько и закрылось.
начитался вас,извращенцев и пошел седня делать улучшайзинг обдува))) короче,ножом не получилось-спас паяльник)
чистая работа заняла минут10!,лучше делать с помощником.перед этим застилить панель тряпкой(ибо паяльником нефиг нафиг случайно панель задеть и испортить).жало паяльника загнул на90градусов,так удобней.помощник с переноской светил на стекло с наружи авто и давал инструкции чтоб ровнее было.я жег внутри) нанюхался гадости бяяяяя.
Жег не полосой,а дырками в стиле ”дуршлаг”,перемычки на панели тоже сжег.после этого данный отрезок заломил на себя и он отлетел.в конце ножом счистил оплавленные края на панели и установил лыжу.да....дует щас не сравнить как раньше!небо и земля.чую зимой у меня мантана будет )))
зыыы кстати,кто будет себе делать,обратите внимание там на панели есть полоска выдавленная.т.е. размечать где резать не надо.такое впечатление,что изначально планировалось резать по этому месту на заводе,но по каким то причнам решили не дорезать этот аппендикс.так что мне размечать ничего там не пришлось-резал прям по этой "заводской разметке".
Добавлено через 6 минут Sergey70, тебе отдельное спасибо за такой метод
лови + в репу )
Комбинированный вид
