AndreyNL, Тут писали что надо закрывать, даже официальный ответ от АвтоВАЗа прикладывали. У себя тоже хочу закрыть, вот ищу подходящие заглушки. У меня остался вопрос только по 2-м овальным отверствиям, которые снизу-сзади днища. Незнаю заглушать их или нет.
AndreyNL, Тут писали что надо закрывать, даже официальный ответ от АвтоВАЗа прикладывали. У себя тоже хочу закрыть, вот ищу подходящие заглушки. У меня остался вопрос только по 2-м овальным отверствиям, которые снизу-сзади днища. Незнаю заглушать их или нет.
Мне бы найти какой у них номер (они у меня скотчем заклеены на заводе). Овальные тоже открыты.
Мне бы найти какой у них номер (они у меня скотчем заклеены на заводе). Овальные тоже открыты.
У меня тоже скотчем заклеены. Номер тоже незнаю. Здесь фото было, ктото выкладывал проделаную работу с фото, там вроде были какие-то резиновые заглушки от 2108
нафига их закрывать? пусть открытыми будут ,это же для вентиляции чтобы внутри влага не скапливалась и неглило
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от igoreha
а у себя я обнаружил что лонжероны снизу мокрые всё время...выдернув из них заглушки, оттуда вытекло по пол стакана воды...у кого нить была такая бяда? причину откуда попадает вроде нашел но не уверен что нет еще каких то отверстий.
вот для этого и не нужно их ставить чтобы там воды не было))
Сообщение от igoreha
а у себя я обнаружил что лонжероны снизу мокрые всё время...выдернув из них заглушки, оттуда вытекло по пол стакана воды...у кого нить была такая бяда?
У меня было . теперь временные затычки из трубного утеплителя по две на лонжерон
от грязи ставлю чтобы легко вытаскивать
Во время регистрации авто в ГАИ встретил знакомого. В процессе "изучения" моего авто он обнаружил пакет с 4-я заглушками и сказал что они должны вставляться в днище. Но я как-то подзабыл его рекомендацию и вот вчера наткнулся на эту тему, вспомнил и решил установить заглушки.
Сегодня загнал машину на яму и при беглом осмотре с пола обнаружил что отверстий больше чем 4-е. Но спустившись в яму увидел что все отверстия кроме 4-х закупорены (как на фото 1). В оставшиеся незакрытые отверстия я воткнул пробки (фото 2 и 3). Надеюсь это те самые отверстия какие и нужно было закрыть?
обнаружил два отверстия на задней балкой. были прикрыты полуотвалившимся материалом типа скотча (на фотка уже снят). внутри следы чего-то типа солидола. по каталогу идентифицировать отверстия не смог.
в каком виде эти отверстия проектировались быть - открыты, криво заглушены скотчем, заглушены пробками?
обнаружил два отверстия на задней балкой. были прикрыты полуотвалившимся материалом типа скотча (на фотка уже снят). внутри следы чего-то типа солидола. по каталогу идентифицировать отверстия не смог. в каком виде эти отверстия проектировались быть - открыты, криво заглушены скотчем, заглушены пробками? что с ними делать теперь?
Судя по фотографии, это самые низкие места и там обязательно будет собираться влага. Напрашивается эти отверстия не глушить. Вечером гляну, что у меня.
обнаружил два отверстия на задней балкой. были прикрыты полуотвалившимся материалом типа скотча (на фотка уже снят). внутри следы чего-то типа солидола. по каталогу идентифицировать отверстия не смог.
в каком виде эти отверстия проектировались быть - открыты, криво заглушены скотчем, заглушены пробками?
что с ними делать теперь?
Тоже ломаю голову над этим вопросом. У меня они были заклеены скотчем и покрыты заводским антикором. Оторвал их при обработке скрытых полостей тектилом по технологической карте.
Добавлено через 1 минуту
Это отверстия в полости задней поперечины пола.
Комбинированный вид
