Я на всех своих машинах эти 4 заглушки не вставлял, на 14 рабочей 2005 г делали анктикор при мне-сделали на совесть, итог сейчас на ней гоняет другой водила днище на ней как на новой, на своей 12 2008 г тоже не глушил,продал 3 леткой все в норме, на калине не собираюсь. Когда в 2005 делали антикор на 14 спросил у парня который делал,он сказал что с этими заглушками сгниёт быстрее ,чем без них.А поскольку 14 рабочая машина с режимом эксплуатации 365 дней в году и больше она не обрабатывалась то это место точно не первым сгниёт потому что там даже намека нет на ржу и гниль
нет 3-х заглушек, одно днища, а вторые два на ланжероне с водительской стороны ..
я не снимал, и по ходу с завода нет ...
надо их ставить ? всё таки из за них вода появляется ...
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
на вкус антифриз известен , с водой не спутаешь, если только сахаром не посыпали дорогу зимой
тем более был залит давно антифризом, во время не высушил ... а щаз именно вода, где то заходит и добавляет "сияние" ...
Сегодня нашёл пробки резиновые для ланжеронов, с отверстиями .. буду ставить .. сушка пока продолжается ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
добрый вечер еще раз спрошу про отверстия в днище http://img.pixs.ru/storage/5/6/3/DSC...84_5999563.jpg вдоль порога там они заклеены скотчем который начал отваливаться закрывать или не закрывать эти отверстия ?.....
добрый вечер еще раз спрошу про отверстия в днище http://img.pixs.ru/storage/5/6/3/DSC...84_5999563.jpg вдоль порога там они заклеены скотчем который начал отваливаться закрывать или не закрывать эти отверстия ?.....
Присоединяюсь. Отрывать или не отрывать скотч? Что-то мне подсказывает что его не должно быть. Клеили его скорее всего когда антикорили внутреннюю полость порогов на заводе - а какая-нить баба Нюра на своей части конвеера забыла их открыть. На 9-ке у меня они открыты были.
которые сами оторвались, я закрыл заглушками и проантикорил, специально отрывать эти наклейки вместе с заводской мастикой не вижу смысла(ИМХО)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ptashkin
На 9-ке у меня они открыты были.
и у меня были, так вот в эти отверстия забивается грязь песок и соли с дороги и преет там многие годы.
А порог на калине "дышит" через другие вентиляционные отверстия, которые надо регулярно прочищать
и у меня были, так вот в эти отверстия забивается грязь песок и соли с дороги и преет там многие годы.
А порог на калине "дышит" через другие вентиляционные отверстия, которые надо регулярно прочищать
Могу сказать что девятке моей на момент продажи было 10 лет и пороги были целые. А те отверстия, о которых вы говорите, я считаю вентилируются слабо. Я думаю сами пороги, как их тут назвали - короба, конструктивно предполагают эти пять отверстий с каждой стороны именно для вентиляции. А грязь с песком которые не так уж и много туда попадают, также и вымывается оттуда с тем же дождем, а что не вымывается - просыхает и само вываливается через теже отверстия, просто внутри долженбыть антикор и все. Даже если они будут заклеены вода с грязью один черт туда попадать будет, и преть там со всеми вытекающими. Это мое мнение. Интересно послушать специалистов АвтоВаза.
если бы вы внимательно прочли эту тему, то нашли бы оффициальные ответы, от Автоваза по поводу глушения этих отверстий( люди выкладавали, свои обращения). И скажу, что эти ответы не однозначны.
Нет точного ответа, один ответ, да , глушить надо, второй в точности противоположный. Так что решать вам
я тоже отрывать не стал где целый скотч где чуть надорвался может миллиметра 3-4 туда загнал тектил для скрытых полостей ......думаю ничего плохого не будит
Комбинированный вид
