Да я и не пытаюсь сделать ниже за счёт штока, мне нужно занижение спереди 2-3 см, и избежать излишней жёсткости, поэтому и задаю вопросы за счёт чего в этом ките добились занижения. Сегодня с сайта ЛСС получил ответ, что на стойках -20 демфи, перенесена чашка пружины на 20 мм, а вы говорите, что они такие же как и штатные, где правда ?
Добавлено через 7 минут
Демкал, подскажите на стойках демфи премиум -20, чашка пружины перенесена, и если перенесена, то на сколько?
На них перенесена чашка ниже на 20мм и за счет этого и происходит занижение передней оси, задней за счет установки соответсвующей пружины ...
Ну господа - здравый смысл. Уменьшаем чашку на 20 мм - и то якобы ни на что не влияет. Ну тогда давайте занизим на 30, 40, 50, 60, 70 мм и якобы в этом случае ничего не изменяется. Вас пытаются держать за дураков.
А зад они вообще не представляют как можно занизить
Ничего не изменяя декларативно заявить - мы уменьшаем ход штока, тем самым делаем занижение- это целое производство против потребителя, обманщики, проходимцы. Проходимское производство
А вообще я рад таким изменениям, худо бедно, приходиться рассказывать и показывать людям, как их обманывают и как лучше сделать
Удивляет только то , что производители кроме того, что укоротить шток ничего не предлагают , потому что это дешево и сердито , да и делать то ничего не надо. Дайте на 1000 руб больше... А обыватель услышав , что короче думает что больше и не надо- посмотрите на продукцию демфи! Что изменили они , кроме занижения штока!!!! Похожи на проходимцев, которые занижение делают по первому варианту - "ленивое занижение!"Не укорачиваем шток, пока пружина при сборке держится на месте-хахахахаха
Последний раз редактировалось марсиянин; 14.04.2012 в 17:41..
Ну господа - здравый смысл. Уменьшаем чашку на 20 мм - и то якобы ни на что не влияет. Ну тогда давайте занизим на 30, 40, 50, 60, 70 мм и якобы в этом случае ничего не изменяется. Вас пытаются держать за дураков.
А зад они вообще не представляют как можно занизить
Ничего не изменяя декларативно заявить - мы уменьшаем ход штока, тем самым делаем занижение- это целое производство против потребителя, обманщики, проходимцы. Проходимское производство
А вообще я рад таким изменениям, худо бедно, приходиться рассказывать и показывать людям, как их обманывают и как лучше сделать
Удивляет только то , что производители кроме того, что укоротить шток ничего не предлагают , потому что это дешево и сердито , да и делать то ничего не надо. Дайте на 1000 руб больше... А обыватель услышав , что короче думает что больше и не надо- посмотрите на продукцию демфи! Что изменили они , кроме занижения штока!!!! Похожи на проходимцев, которые занижение делают по первому варианту - "ленивое занижение!"Не укорачиваем шток, пока пружина при сборке держится на месте-хахахахаха
Что за пон ... здесь? Сами то читали о чем пишете, или по принципу унитаза?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от udav68
Сегодня с сайта ЛСС получил ответ, что на стойках -20 демфи, перенесена чашка пружины на 20 мм, а вы говорите, что они такие же как и штатные,
На них перенесена чашка ниже на 20мм и за счет этого и происходит занижение передней оси, задней за счет установки соответсвующей пружины ...
То есть мы чашку занижаем, но тогда горло стойки оказывается выше! и как долго это может продолжаться? -40мм и чашка почти посередине стойки , авто лежит на отбойниках. Конечно для демфи это малозначительно.
А -70мм рулевые тяги как крылья смотрят кверху!?
До недавнего времени я ремонтировал стойки демфи, а сейчас эту гниль только под замену.В течении стольких лет одно и тоже, никаких изменений
Зря вы так, чем больше я пишу тем хуже для вас,хотя бы это то можно понять
чашку получается занижаем, а пружина стоковая (спереди), в результате что с пружиной? она получается немного сжатой, или как? поясните, в конструкции не силён.
Пружина при определенной высоте сжатия воспринимает определенный вес, т.е., нагрузка от автомобиля распределяется на 4 колеса и приходящая на 1 колесо вес сжимает пружину до определенной длины. Эта длина от нижней чашки пружины (ее и переносят ниже на 20мм) до верхней опорной поверхности пружины. В случае переноса чашки вниз, вниз и перемещается на эту величину и кузов. Это условно обьяснение, абсолютная величина перемещения кузова будет чуть другой и зависит от передаточного отношения между стойкой и колесом ... которое при нимаем за 1.
После двух зим передние "Демфи-стандарт" благополучно потекли. Возможно сам виноват - оба пыльника в хлам, штоки в грязи соответственно, заметил только когда переобувался. Но сейчас не об этом. Вспомнилось, что "Демфи" вроде как разборные. Вопрос - какие картриджи туда можно воткнуть? Понимаю, что на Калину выбор не ахти - Дамп, Шток-авто, Плаза... Меня интересует, как они встанут в данные корпуса, будут ли проблемы. И как насчет картриджей KYB для 2110, учитывая, что опоры у меня Сэви-спорт, может их попробывать?
Линейный вид
