нигде не отвечают мне, надеюсь здесь хотя бы ответят. в общем у меня появилась такая проблема, при включение обогрева заднего стекла, выключается подсветка номера(при включенных габаритах) , отключается задний стоп сигнал, отключается задний дворник. если не включать обогрев, то все хорошо. как я понял плохая масса, а где находится эта масса именно, я так и не смог её найти...
как я понял плохая масса, а где находится эта масса именно, я так и не смог её найти...
Открываешь багажник .Откручиваешь по одному шурупу ,которые удерживают пластиковые боковины ,на них полка лежит .Отводишь шумку из углов багажника .Там увудишь по три гайки крепления задних фонарей .Тамже должны быть и шпильки на которых прикручены клемники черных проводов. http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1328930060
Открываешь багажник .Откручиваешь по одному шурупу ,которые удерживают пластиковые боковины ,на них полка лежит .Отводишь шумку из углов багажника .Там увудишь по три гайки крепления задних фонарей .Тамже должны быть и шпильки на которых прикручены клемники черных проводов. http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1328930060
с каждой стороны получается шпильки такие? а какой из них идет на обогрев стекла? потому что это мне кажется все из-за него, без него все нормально работает.
с каждой стороны получается шпильки такие? а какой из них идет на обогрев стекла? потому что это мне кажется все из-за него, без него все нормально работает.
Точно не скажу на какую именно приход масса от обогрева .
Действуем так :смотрим контакты на стекле ,какими проводами там сделано подключения .один провод будет серым ,соответствуеено другой -черный .Нам нужен черный провод .Берем его и пытаемся продернуть ,наблюдая сос тороны салона (багажника )где он там будет шевелиться .(предварительно нужно раскрутить масссы от шпилек ,для лучшего определения конкретного провода ).Не исключаю и такого как где-то в этих черных проводах ,которые сидят на шпильках ,есть скрутки -обжимки (это надо будет проверять ,опять же говорю ,-возможно что так ,а может и нет .)
Nickolay_Ufa, в хэтче и в универсале скрутка масс задней двери находится в ее жгуте, далее через двухпиновый мощный разьем этот жгут соединяется со жгутом проводов задним, где толстый черный черный провод и подключается на кузов, предположительно у заднего левого фонаря
Nickolay_Ufa, в хэтче и в универсале скрутка масс задней двери находится в ее жгуте, далее через двухпиновый мощный разьем этот жгут соединяется со жгутом проводов задним, где толстый черный черный провод и подключается на кузов, предположительно у заднего левого фонаря
в общем нужно рыть около левого заднего фонаря, там предположительно масса и идет подогрева стекла.
Уважаемые форумчане, для определения состояния массы (плохая или хорошая), например, между "массой" задних фонарей и минусовой клеммой АкБ, кто-либо пытался измерить падение напряжения (мультиметр в диапазоне 200 mV) под
нагрузкой? Теоретически имеющийся "косяк" с массой можно выявить очень просто, конечно желательно знать, хотя бы примерно, ожидаемую величину показаний имерительного прибора.
Прошу высказать своё мнение.
Ребята подскажите пожалуйста что может быть. При включении поворотов или аварийки обороты плавают в так релюшки напряжение на акб не меняется, но меняется на разьеме аварийки... Гена Бош новый, АКБ новая.
Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей Фомин
Ребята подскажите пожалуйста что может быть. При включении поворотов или аварийки обороты плавают в так релюшки напряжение на акб не меняется, но меняется на разьеме аварийки... Гена Бош новый, АКБ новая.
подумываю на плохую массу но тока геде??? напряжение на разьеме аварийки 14,2 на акб 14,4 подскажите откуда плясать ????
подскажите откуда плясать ????
Комбинированный вид
