с этой фигней ужо 120 000 км живу бок о бок. пасажиры всегда не безразличны ,как ток щелкнет начинается разговор про тазы , про россию ,про власть а оно всё щелкает всю дорогу подогревает разговор ,так и живем.
Кто нить ставил трос сцепления от десятки? Хочу избавиться от механизма натяжения.
Нет не поставить. Но новые троса идут без пружины, в крайнем случае можно выключить механизм компенсации, но делать это не стоит. Правильно отрегулированный механизм работает нормально.
Подскажи как отключить механизм, мне не тяжело рукой на вилке пару оборотов сделать когда сцепление подсточиться. Ну или же как отрегулировать механизм. Дело в том что буксует сцепа, буксовало что на родном, так и на Валео, менял вместе к корзиной.
romiraz, не должно буксовать сцепление из-за механизма компенсации. Проверь правильность натяжения троса. Свободный ход троса или вилки, что одно и тоже должен быть 27мм. Мерить на коробке.
Дело в том что буксует сцепа, буксовало что на родном, так и на Валео, менял вместе к корзиной.
Из-за механизма компенсации сцепа не буксует.Вожможно заедает вилка или шлицы по которым движется выжимной. как правило при замене сцепы это все смазывется , от времени там грязи по полной программе.
Грязи не было, когда менял все смазал, попробую ослабить трос (открутить на вилке ).
Почему грешу на механизм, но не может корзина даже на поленом валео ослабнуть после 5 тыс пробега. Причем буксует через раз. =( непонятно
romiraz, сцепление буксует из-за заедания привода сцепления. Возможно действительно "левое" сцеление и оно просто износилось или посмотри корзину, может действительно ослабла. А может вообще маховик или фрикционы замаслены, тогда тоже буксовать будет.
так и живем.
Линейный вид
