Будьте добры, кто знает, каких заводов выпускаются пробки РБ и какой логотип по, центру пробки, у какого? Вот допустим А\В похожий, на этот, это кто?А то брать пробку, нести домой, что-то там конструировать может заведомо надежного производителя взять и все.
Будьте добры, кто знает, каких заводов выпускаются пробки РБ и какой логотип по, центру пробки, у какого? Вот допустим А\В похожий, на этот, это кто?А то брать пробку, нести домой, что-то там конструировать может заведомо надежного производителя взять и все.
вот те которые чаще всего попадаются !
№1и2 это родные пробки идут с завода ,также с завода идет пробка с логотипом типа трезубца!
та что в коробке это пока самый удачный вариант на сегодняшний день!(стоит в данный момент на авто ,вторую зиму никах проблем с СО)НО есть у неё небольшой пустячек ,это пружинка малого клапана .она очень быстро ржавеет ,хотя сейчас может уже и её довели до ума,надо смотреть!
та что Лузер-этого добра в каждом магазине ,мой экземплярчик ну уж очень выдал завышенные параметры -тут как повезет!(хотя несколько таких проверял на других авто ,жуть все шкалят за 2.5 очка ,некоторые просто не работают "не на вдох ни на выдох")
Спасибо за отличную инфу, у меня как раз стояла №2 с завода, затем купил трезубец. Проверять не проверял их на детекторе лжи, но что-то не идет на них,вот заказал по нету автоприбор,с доставкой 340р,жду.
И еще, как вы та пробки эти проверяете? На снятом пустом бачке закрываем крышку ,одну дырку затыкаем герметично в другую насос что ли, и качать,при накачивании 1.2 атм.должен пойти откуда-то воздух?
вот все что нужно для проверки этих злощастных пробок!
зы :да простит меня vovk-выкладываю процесс!
1 покупаем колесный нипель -7р (тот что для б/с шин)
2 отрезаем от пластиковой бутылки горлошко(бытылку лучше брать повозможности из жесткого пластика)
3 делаем отверстие в пробке и вставляем туда нипель
4 прижимаем горлошко к пробке РБ и качаем насос ,смотрим на результат
зы;прижимать надо как можно плотнее иначе воздух будет травить через стык
5 если показания в норме(09-1.2)то пробку считаем рабочей .если нет -разбираем и укорачиваем витки у большой пружины !
этот процесс(разборка и настройка пробки) чуть позже будет
То ли изображения одного не хватает то ли...не пойму как эту конструкцию к пробке-то примастрячить, и золотник, который в бут.крышке ,это от бескамерных шин что ли?