Lada Kalina vs Logan-1

[Dimmon42ru]

Сообщение от БорисbIч

Совершенно верно, платить такие деньги за, мягко говоря, сверх бюджетный автомобиль, это, по-моему, слишком.

А Калина за 360 тыр - это не фанатизм ?
зы: какое авто на рынке из новых можно приобрести за 500 тыр, из класса "ну хотя бы не совсем тесных" ? Для себя ответа так и не нашёл. Планка поднялась на уровень 648 тыр. Предновогоднии скидки и бонусы могут канешно её приопустить на 20 000 - 30 000 руб. Но это всёравно 600 000 руб. НИкак не 400 -500 тыр.

[Kol888]

Сообщение от Вован1118

Я предлогаю лучше погадать какой следующий шаг будет у логана, когда на него снова накинут десяток другой тысяч в цене... Что ещё сделается для удешевления этого авто?

Коли концевики дверей убрали, то надо идти дальше. Ведь прогресс неизбежен. Надо убирать дверные замки и заменять их например http://www.kohts.ru/ladygina-kohts_n.../picture12.jpg

[FirMord]

Сообщение от Kol888

Коли концевики дверей убрали, то надо идти дальше. Ведь прогресс неизбежен. Надо убирать дверные замки и заменять их например http://www.kohts.ru/ladygina-kohts_n.../picture12.jpg

напомнило вчера ехал по ночной москве, справа 1 логан убогого вида, без замка водителя.
слева логан понарядней, с вмятиной на багажнике, как будто вдавили (толкали и логановская фольга помялась)?

[БорисbIч]

Сообщение от Вован1118

Что ещё сделается для удешевления этого авто? дворники с ручным приводом? или вместо моторчика омывателя - давление будет нагнетаться грушей из салона?

Вспоминаю отцовский запорожец - 1975 года выпуска, там вода из бочка омывателя подавалась примерно таким способом, нужно было потянуть за пимпочку и вода брызгала на стекло, то есть не было моторчика омывателя стекла. Представляю Логан с такой пимпочкой, без ручек и дыркой в торпедо, круто иномарка ведь, а как "Запорожец". Да, жабоеды от жадности запросто ( извиняюсь за выражение ) за копейку в церкви пернут.

[_Александр_]

Если учесть, что на Дальнем Востоке преобладаю японки с ПР, то с Калинами дела в Благовещенске и области идут лучше, чем с Логаном. Количественно, не могу сказать точно. За этот год Калины стали встречаться на дорогах гораздо чаще. Много уходит в районы, покупают их и жители Якутии. Предпочитают покупать универсалы-люкс. Неплохо идет и утилизация. Сейчас в очереди около 1.700 человек. Около 600 уже получили машины. В основном, 2107. Конечно, есть в этом списке и Калины, Приоры, Нивы, Самары. Кстати, на площадке Амур-Лады Калины не задерживаются. А вот по Приоре - выбор больший.

[Касяк]

У друга на логане тоже вмятина, - зимой толкнули мужики))) причем вмятина прям на изгибе))

[vladka]

Не могу понять у кого лучше рулевая. или это просто разные тех. решения
1. У калины рулевые наконечники прикручены к рычагу на стойке ,а стойка к ступице. Через эту дыру вся грязь попадает вовнутрь. Я знаю что есть заглушка колхозная, но так получается что конструкторам по барабану.
2, У логана непосредственно к ступице. Как и на всех других машинах.

У логана менять тяги более технологично, так мне кажется не надо лежать на двигателе

[IDOL]

vladka, у Логана рулевые стоят шаровым пальцем вверх. Из-за этого туда бывает попадает вода, потом подмерзает и разбивает шарнир. Поэтому и ходят наконечники "даже меньше чем на ВАЗах" © вкк.

[Alexmax42]

Сообщение от vladka

Не могу понять у кого лучше рулевая. или это просто разные тех. решения
1. У калины рулевые наконечники прикручены к рычагу на стойке ,а стойка к ступице. Через эту дыру вся грязь попадает вовнутрь. Я знаю что есть заглушка колхозная, но так получается что конструкторам по барабану.
2, У логана непосредственно к ступице. Как и на всех других машинах.

У логана менять тяги более технологично, так мне кажется не надо лежать на двигателе

Все определяется расположением рейки:
1. Рейка стоит на моторном щите;

Недостатки:
- большие окна в моторный отсек, через которые летит грязь;
- при ДТП рулевая колонка сильнее заходит в салон (вместе с рейкой и моторным щитом);
Достоинства:
- рул.наконечники находятся далеко от земли, и им меньше достается грязи,
- сама рейка вообще от грязи не страдает;
- рейку намного проще демонтировать;

2. Рейка стоит под днищем.
Недостатки:
- наконечники висят почти у земли, соответственно вся грязь - их;
- рейка находится в уязвимом месте под днищем, ее можно повредить на бездорожье;
- демонтаж рейки требует как минимум эстакаду или подъемник, на некоторых авто - еще и демонтажа системы выпуска;
Достоинства:
- нет окон в моторный отсек;
- при ДТП руль меньше заходит в салон.

Где-то так.

[IDOL]

Alexmax42, ну с 8-кл. движком к Калиновской рейке походу тоже только снизу подобраться можно...