а у нас в городе вобще один дилер"Комсомольск-Лада",и куда уйдёш если он один?
Хотя смотрел машины которые у нас продают,косяки есть но не кретичные,предпродажку им ещё не делали,стоя и без очереди можно взять
Апиридила ))) Тоже коробит, когда встречаю в постах. Не, канешна, мошт, в Ижевске так всех водителей называют, но во Владике оно носит уничижительно-оскробительный характер (так же как и "ездун" и "ездец" - это для справки )))
Со светом, канешна, хлопцы лопухнулись, что честно признали - ну дык с кем иногда затупы не случаются, тем более что, судя по фоткам, противотуманки неплохо лупят. Бывает... потом это просто повод поржать над собой ))). На дроме один известный персонаж, лет 25 стажа, десяток километров на не до конца отпущеном ручнике ехал, это потом заметила его пассажирка-форумчанка, сдала его в дром - вот его обстебали )))
Или насчет термометра - хлопцы ж не знали, что это не баг, а фича:
Цитата:
привычно, что стрелка температуры двигателя доходит до середины и там остается неподвижной. Поэтому когда на Калине стрелка начала подбираться к красной зоне уже через несколько километров, мы напряглись. По ходу движения стрелка начала прыгать туда-сюда, от 90 до 100 градусов.
Пральна, опыт любого японовода подсказывает (да чо там подсказывает - вопит!))), когда стрелка отклоняется от своего привычного положения - значить, чтой-то не в порядке с системой охлаждения. Хвала интернету:
Цитата:
По Интернет-форумам удалось понять, что 90-100 градусов — рабочая зона, но мы не выяснили, должна температура прыгать туда-сюда или нет. Но даже если нет — все равно как-то нервирует. Хотя это дело привычки.
Ну и укоры, что покупали машину, как чайники - ну дык еще повезло, что ващще купили. По телефону им сказали - есть, приезжайте, покупайте. А приехали - и началось... За 370 тыров только в обмен на корч, как оказалось, а эта дороже, иба с выставки (но с выставки - не с тест драйва, пробег всего 20км, насколько помню), и Артак, похоже, жук еще тот, впарил на 30 рублей дороже за обычную полировку кузова и декоративный макияж. Кстати, с родным салоном от купленной Калины тоже, наверно, замут какой-нить может быть. Например, после выставки он потерял девственный вид, отдали на перетяжку кожей, а потом добавят к стоимости машынки двойную цену перетяжки - ну дык круть! кожа! исклюзивная опцыйя! )))
Кста, москвичи, заглянули бы к Артаку в Гермес, глянули бы кожанную калину, поинтересовались бы ценой
И еще - в блоге нашел такую информацию -
Цитата:
ещё как покупают..разлетаются как горячие пирожки, а выпускают мало...на данный момент даже в тольятти с дв. 1,6 нет в наличии ни одной машинки, а с дв.1,4 всего 5машин по цене 332тыс. Кстати в комплектации с дв. 1.4. абс присутствует
Мошт, ваще повезло, что хоть что-то купили, после путинского забега и рекламы )))
__________________
... помыл - вот и весь тюнинг ... - toyota.corolla.ru
А, честно сказать, все это просто рекламная акция DROM. какой нормальны чел, купит машину и приволокет её эксплуатировать туда где нет, ни одного магазина соответствующей тематике.
Там вообще хотя бы фильтр-то купить реально????
Мне кажется это дентги не Пифа, а чисто Дрома. Тем более они их уже наверное отбили.
Остается только сухо следить за пробегом (ну интерес-то не пропал) и изредко почитывать блог примерно вот такого содержания. "12 января у нашего Спорта полетел датчик объема воздуха, деньги не больщие всего 1500 р. Но в дилерском центра Ваз сказали , что надо подождать 2 месяца доставки. Поэтому оставляем машину в гараже, следующий блог выйдет в Апреле.! "При устаноке датчика, поломался разъем, поэтому следующий блог выйдет в Июне!"
Последний раз редактировалось Goorya; 29.09.2010 в 05:19..
Всем Привет!
Тоже слежу за событиями , очень интиресно.
Цитата:
Наша «мега»-магнитола «Супра» не выключается даже после того, как ключ вынут из замка зажигания. Мы думали, что это в московском сервисе нам неправильно прикрутили провода, но и в Кургане ребята развели руками — ну нет у Калины другого разъема. По идее, выключил «майфун» и ладно, но «Супра» полностью отключаться не хочет — горит себе радостно красным цветом. Как мне сказали сервисмены, зимой или после долгой стоянки эта «фича» приносит немало хлопот.
Чесно говоря первый раз в жизни о таком девайсе слышу , чтоб мафон при выдернутом ключе продолжал работать , может это всеже ошибка какаято ?
Ну не может такого быть
__________________
Лучше живот от пива , чем горб от работы ;)
_JiM_, ну, может быть, и сова Крокодил, может быть. Более упрощённая личинка замка запуска двигателя, без промежуточных положений (только "выкл" - "вкл" - "стартёр"). В колодке ISO прокинута перемычка.
- жить в Приморье, всю жизнь ездить на японцах и при этом купить Калину
Кто же лучше тебя сделает сравнительный анализ? Может, сделаешь веточку на Дроме? Было бы интересно! Чтобы без драчек и срачек "какой пруль лучше" - а из первых рук узнать, "как там" и "как здесь", и чем отличается реально, кроме расположения руля и зазоров на корпусе.
Не хочу вас расстраивать, но с выходом на рынок Калины и Приоры тема зазоров на корпусе стала не актуальной.
Чесно говоря первый раз в жизни о таком девайсе слышу , чтоб мафон при выдернутом ключе продолжал работать , может это всеже ошибка какаято ?
Ну не может такого быть
Это нормальная работа - у ВАЗов нет промежуточного положения ключа. Вот я к примеру до сих пор плююсь от тойотовской логике зажигания, когда для того что б послушать майфун надо вставлять ключ, а после завода на автозапуске надо ключ доворачивать не на 1 деление, а на 2. Вообщем иными словами - я так и не понял, зачем япы сделали 2 положения.
Линейный вид
