Mikky, а что, теперь полевиком можно управлять только импульсами ?
Для данного полевого транзистора достаточно подтянуть затвор к плюсу для закрытия или к минусу для открытия.
Цитата:
что именно взаимоисключающе ?
стоит биполярный транзистор,работающий в ключевом режиме.
Ты не ответил на мой вопрос.
В чем именно взаимоисключение ?
Биполярный в ключевом режиме. С этим уже не будешь спорить ?
Полевик МОЖЕТ управляться без ШИМ. Так ?
Winner Tugarin, охосспади. Когда твой биполярный закрыт, какое напряжение приложено между истоком и затвором?
Тот же вопрос - когда биполярный открыт?
Цитата:
Сообщение от Winner Tugarin
В чем именно взаимоисключение ?
Ключевой режим подразумевает либо полное открытие активного элемента, либо его полное закрытие. Без полутонов. То есть лампы, включёные в цепь стока, либо горят полным накалом, либо погашены.
Ну, да ладно. Ты, видимо, всё-таки решил использовать транзистор как резистор.
Мощность одной лампы в фаре - 55 Вт. Двух - 110 Вт.
Чтобы пригасить их наполовину при помощи гасящего резистора, нужно последним рассеять примерно такую же мощность (ватт 50, а то и больше). Так что покупай самый навороченный кулер для Атлона и крепи к нему транзистор.
Обогревай мировое пространство за свой счёт.
Да,именно так я и хотел ! И именно так у меня и работает.
А ты что,думал,что я хочу не на полную яркость зажигать ?
Разве я хоть одним словом дал понять,что лампы будут гореть не на 100% ?
Так что твой сарказм не по делу,лучше внимательно в след.раз читай.
Цитата:
Когда твой биполярный закрыт, какое напряжение приложено между истоком и затвором?
Тот же вопрос - когда биполярный открыт
Когда биполярный закрыт,то на коллекторе напряжение в районе 12-ти вольт.Соотв-но и на затворе так-же.
Когда биполярный открыт,на затворе в районе нуля и полевик открыт.
Mikky, это дома.Может на машине что-то не так пошло.
Заказал вот отсюда http://2126.ru/index.php?id=149
А пока сделаю,чтобы полевик врубал реле,а уже реле включало ближний на все 100%.
Просто уже не то ,чтобы устал от экспериментов,а просто боюсь.Я когда с ШИМом делал,так или движок заглохнет и появляется ошибка "пропала связь с контроллером". Или показания скорости пропадут и ЭУР отключится.
Хотел поначалу, как выше писал, на полевике вместо ключа,но греется :(