Цитата:
Сообщение от ДОМОВОЙ
На предыдущей машине я сделал прямое включение передних ПТФ от отдельного клавишного выключателя. Питание взял с предохранителя, напряжение на котором появляется только при работаящем двигателе (сейчас уже не помню точно с какого). В таком режиме габариты и освещение панели приборов не работает. Сейчас же и выключатель не очень нужен будет, т.к. ездить придётся постоянно с включенными фарами БС или ПТФ. Если поставить в ПТФ светодиоды, то и с запуском двигателя проблем не будет и экономично.
ЗЫ: за несколько лет езды с такими ПТФ (без габаритов), гайцы ни разу не придрались.
|
с одной стороны - это удобно и, сейчас, актуально...
но там не говорится, о том, что допускается горение ПТФ.
к тому же, напротив, если ориентироваться на ХО-птф по твоей схеме, то при включении ГО ХО-птф должны обязательно гаснуть...
может и будет сначала бардачок, а потом припрут и начнут штрафовать за ПТФ вместо ХО. а также и за ХО в фарах и ПТФ, т.к. не предусмотрено конструкцией....
как за светодиоды в габаритах. хотя сейчас поправки "навстречу" получаются...
диоды ярче горят (т.е. получается как ХО)... но не настолько, что б их отключать при включении света вечером
Древовидный вид