Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от Toxa60
о моем стуке: после протяжки коробки регламентным моментом стук 4 цилиндра нагорячую ушел и не появляется уже тысячи полторы.
При холодном пуске есть,но очень непродолжительный,секунд 10-15. Видимо,дело не в тепловом расширении поршня,а в образовании масляной пленки. Первые секунды работает насухую,вот и постукивает.
В подтверждения догадки.На улице-3. Заводился сейчас после ночной стоянки. Но заводил не совсем как обычно
Нажал педальку в пол и крутил стартером до его отсечки(секунд 10-15). Авто,естественно,не завелось,но давление маслица нагнало. Следующая прокуртка стартером уже при нормальных условиях. Пуск и.... заработал как молодой.Ни один гидрик не стукнул,ни звука колокольного от поршня не было.
Поскольку тема заметно приросла именно за зиму,рискну сделать следующее заключение. При загустевшем масле масляного тумана в блоке нет и быть не может. Соответственно,все косяки вызваны косячной системой смазки.Вернее,ее работой при низких температурах. Как уже и писали, первое время после запуска топливо льет в изобилии. И даже если жалкие капли масла попадают на зеркало-тотчас же смываются топливом.Степень сжатия у двигателя относительно высокая, нагрузки на поршень и его миниюбку значительны. Вот и начинаются задиры.
В подтверждение этой теории говорят и фотки поршней. От перегрева следы будут несколько иные. То что видел на сегодняшний день-следы от холодного сухого трения.
В подтверждения догадки.На улице-3. Заводился сейчас после ночной стоянки. Но заводил не совсем как обычно
Нажал педальку в пол и крутил стартером до его отсечки(секунд 10-15). Авто,естественно,не завелось,но давление маслица нагнало. Следующая прокуртка стартером уже при нормальных условиях. Пуск и.... заработал как молодой.Ни один гидрик не стукнул,ни звука колокольного от поршня не было.
Поскольку тема заметно приросла именно за зиму,рискну сделать следующее заключение. При загустевшем масле масляного тумана в блоке нет и быть не может. Соответственно,все косяки вызваны косячной системой смазки.Вернее,ее работой при низких температурах. Как уже и писали, первое время после запуска топливо льет в изобилии. И даже если жалкие капли масла попадают на зеркало-тотчас же смываются топливом.Степень сжатия у двигателя относительно высокая, нагрузки на поршень и его миниюбку значительны. Вот и начинаются задиры.
В подтверждение этой теории говорят и фотки поршней. От перегрева следы будут несколько иные. То что видел на сегодняшний день-следы от холодного сухого трения.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от Toxa60
Поскольку тема заметно приросла именно за зиму,рискну сделать следующее заключение. При загустевшем масле масляного тумана в блоке нет и быть не может. Соответственно,все косяки вызваны косячной системой смазки.Вернее,ее работой при низких температурах. Как уже и писали, первое время после запуска топливо льет в изобилии. И даже если жалкие капли масла попадают на зеркало-тотчас же смываются топливом.Степень сжатия у двигателя относительно высокая, нагрузки на поршень и его миниюбку значительны. Вот и начинаются задиры.
.....Всё сходится, вот только мальчик чей?)))... Все современные ино имеют похожие поршни и заводятся при тех же условиях, что и мы, но.... не стучат, сволочи....
Задиры на какой стороне появляются? На нагруженной или нет.
Если на не нагруженной, то вероятно недостаток смазки при ходе вверх.
Соответственно недоработка конструкторов поршней.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
мальчик собирается из кучи запчастей: хлипкий блок, юбки поршней, система смазки. И,как вариант, переобогащение смеси при пуске.
P/s/ только что нашел кошерную ссылку по "драным" поршням. http://astralog.narod.ru/defekty-por...bez-masla.html
внимательно смотрим на часть "Места трения от работы без смазки из-за переполнения топливом".
И в правом верхнем углу несколько ссылок с наглядными примерами.
В целом создается впечатление,что последние 16 клапанные моторы-один большой конструктивный косяк... :(
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от nalon
.....Всё сходится, вот только мальчик чей?)))... Все современные ино имеют похожие поршни и заводятся при тех же условиях, что и мы, но.... не стучат, сволочи....
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от nalon
.....Всё сходится, вот только мальчик чей?)))... Все современные ино имеют похожие поршни и заводятся при тех же условиях, что и мы, но.... не стучат, сволочи....
Стучат, стучат. В погоне за экологичностю, экономичность и прочим инопроизводители тоже делают двигатели из того, что было под рукой с тем же успехом.
Начало стука поршней на 16V означает,что обкатка движка успешно состоялась 
Линейный вид
