Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
С завода на калине кастер составляет около одного градуса. На каждой растяжке с завода стоит по четыре шайбы толщиной по три миллиметра каждая. Одна шайба в наклоне даёт 18...20 минут. Убрав все шайбы с растяжек вы получите наклон чуть более двух градусов. Растяжки точатся, когда хочется ещё большего наклона( но надо ли вам это?), или после удара, когда не хочется-дорого, долго, негде и т.п.-тянуть кузов, или после кривого кузовного ремонта, когда зазоры и внешний вид вроде нормальные, а геометрия подвески никакая. Сам несколько раз точил растяжки. Ничего сложного нет.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
N@PsteR, да уж, "уважаемый" сервис. Sasha12, бывает промежуточный вал для правого привода, позволяет сровнять длину приводов - поищи в тюнинге, по-моему.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
У меня сейчас 50 минут, хотел сделать под 2 градуса. Мастер делать это отказался, сказав, что инженеры на заводе не дураки, заложили нормальные допуски и менять ничего не будет, и что я вообще дебил, кастор на калине можно изменить только, внимание, подпиливанием растяжки и никак иначе. В общем, так оставили мне кастор в 50 минут, к сожалению.
Мастер просто поленился, т.к. чтоб изменить кастер - надо тратить время и снимать растяжки, чтоб вытащить шайбы. Зачем это делать, когда можно чуть почесав языком, сэкономил свои силы за твои деньги.
Поди найди другое авто, со столь мизерным кастером. ВАЗ уникален.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Подскажите, есть ли смысл тратить время и деньги на проверку углов установки колёс, если всё нормально? По регламенту вроде на каком-то ТО должны проверять, а я на них не езжу, сам всё делаю. А стенда у меня нет
Пробег сейчас 47 тысяч, за всё время ни разу не регулировались углы! Руль совсем слегка наклонен влево при движении прямо, но это с новья так. Рулится прекрасно. Если дорога никуда не наклонена и нет колеи (асфальт ровный), руль можно отпустить и она едет прямо. Резину не жрёт! Правда перед стачивается быстрее чем зад, но так же равномерно! В общем не знаю, стОит ли ехать на проверку, я сервисменам не дверяю, вдруг накрутят так, что хуже будет...
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Помимо оплаты регулировки развал-схождения будь готов заплатить за раскрутку развальных болтов и рулевых скруток. За такой пробег они наверняка "закипели". И будь готов к тому, что стоимость раскрутки может быть больше стоимости регулировки.