Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
Однозначно!.
Далее. после аварии зачастую трудно поймать углы в нужном диапазоне (бывает такая работа криворуких жестянщиков) желательно если не в диапазоне, то хотя-б подогнать ближе друг к другу.
Чем меньше разница-тем лучше.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Конечно, чем выше зад, тем меньше кастер.
Когда заеду на развал, скажу, что машинка была бита в морду.
Пускай развальщик учтёт этот момент, если что.
Ну вот, даже я, не технарь, уже начинаю соображать мало-помалу (это я про изменение кастора от снятия проставок)
В очередной раз спасибо всем, кто отозвался!
__________________
К сожалению, по призванию и образованию я не технарь, поэтому в узлах и агрегатах особо не разбираюсь. Но это не мешает мне получать удовольствие от вождения авто. Так что не пинайте за мои, порой глупые вопросы
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Подскажите плиз. Хочу на 1118 поставить стойки, пружины, опоры все 2108. Можно ли выставить с этой конфигурацией правильный угол кастра? И какой посоветуете?
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от Dr_kos
Хочу на 1118 поставить стойки, пружины, опоры все 2108. Можно ли выставить с этой конфигурацией правильный угол кастра? И какой посоветуете?
У меня подвеска 2108, кастер +1.25" (на левой растяжке одна шайба осталась регулировочная, на правой нет - растянулась от удара). Такой кастер и советую.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
d.dmitry
На много тачка опустилась с фобосами - 2.5 и восьмыми стойками? Я собираю KYB, асоми, Eibach - 30 или -45 пока еще не решил.
Добавлено через 5 минут
d.dmitry
На много тачка опустилась с фобосами - 2.5 и восьмыми стойками? Я собираю KYB, асоми, Eibach - 30 или -45 пока еще не решил.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
В этой теме указано, что номинальное схождение должно быть 0гр20мин +- 10мин (или 2,0+- 1,0мм). Так вот интересно, эти миллиметры считаются между краями диска или по протектору? Если по протектору, то у меня получаются совсем другие числа! Я так понимаю, речь идёт о суммарном схождении обоих колёс. Замерял рулеткой расстояние между задней и передней частью колеса по протектору. Чтобы избежать влияния кривизны шин, мерял несколько раз, катая автомобиль взад-вперёд. Спереди расстояние получилось на 4 мм меньше чем сзади. Т.к. кузов не позволяет мерять на уровне центра колеса, мерял чуть ниже. Между точками замера спереди и сзади расстояние 54 см. Теперь пересчитаем это в минуты! Представим, что колёса сдвинуты друг к другу до упора. Получается что спереди расстояние 0, а сзади 4 мм. Это некий угол на окружности радиусом 54см. Длина окружности будет 3392,92 мм. Значит 1 градус на такой окружности - это 9,42мм. 1 минута - 0,157 мм. Значит 4 мм - это 25,46 минут. Получается, что суммарное схождение в пределах допуска
(это я про изменение кастора от снятия проставок) 
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Линейный вид
