о! а мне, fanat63, говорил что предвзятое отношение народа к вазам это мне кажется.
Нет, не кажется, есть такое дело, скажу как ВАЗовод со стажем. У нас смотрят по одежке. Человек, ездящий на кредитном Вагене более уважаем и считается состоявшимся по сравнению с ездящим на Калине, но имеющим накоплений как минимум на еще одну Калину. Потому, что окружающие не знают ни о факте кредита в первом случае, ни о реальном благосостоянии во втором. А первый еще и при каждом удобном случае бросает фразы вроде "заработал на нормальную машину", "лучше пешком, чем на ТАЗе". Еще считается, что хозяева 10-ти летних прулей, купленных тысяч за 200 более мудрые люди, нежели купившие новый ВАЗ за бОльшие деньги.
"вечный ремонт новой машины&новое хуже старого" -полный бред))
думаю тебе нет смысла объяснять что машины бывают разные по качеству - кому как повезет. в свою новую я полез через 3 мес после покупки - начал помирать мотор печки, ну и пошло поехало. мне нет смысла врать тебе. я не беру во внимание мелочевку типа оторвавшихся шнурков полки или перегоревших лампочек, но извини почему поржавели штоки аммов на 10 ткм, почему начал подыхать мотор печки через три месяца, почему переломился один болт кронштейна опоры двигателя а другие были не закручены и тд. это еще не весь список. за 2,5 года владения или 50 ткм пробега - я в новую калину положил порядка 30 тр. для сравнения предыдущая 21099 карбовая: на 130 ткм - замена сцепы, на 146 ткм - замена подвески и до 214 ткм - больше ни одного вмешательства.
вчера был в салоне смотрел новые вазы, пролез везде от ларгуса до гранты с АКПП, вышел, жена спросила и что больше понравилось, сказал что калина (парадокс!) но следующим авто скорее всего будет приора сарай
Какая чушь... Ты случаем никакие лекарства извращающие фантазию не употребляешь? Вчера ты нас клином помпы и роликов пугал, в цепном-то моторе!!!! Сегодня клин двигателя при морозе... Ты хоть поиском воспользуйся, инет почитай ,прежде чем очередную псевдотехническую белиберду писать сядешь.
Добавлено через 5 минут
Да сальники у твоей Калины повыдавливает и все.
Я пользуюсь разнообразными источниками информации.
Русско и англоязычными.Остальными языками к сожалению владею "только со словарем".
При этом каждому источнику информации присваиваю коэффициент достоверности.
Скажем у "Справочника машиностроителя" Анурьева высший коэффициент.
У материалов "НАМИ" очень высокий.
У баек авторемонтников средненький.
А уж у того бреда что иногда несут на форумах и вовсе низкий.
Впрочем и тут есть дифференциация.
Так-что я уж как-нибудь сам разберусь с источниками информации.
По поводу цепи как таковой я уже все сказал.
По поводу моторов с цепным приводом так они бывают разные.
И с цепным приводом помпы в том числе.
В любом случае я лично сторонник безвтыкового 8клапанника.
Только этот мотор соответствует общему духу и уровню автомобилей ваз.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ivas
а не завелась она эта прулька потому, что у хонды аккум ставят в основном 42ач и это для нашего рынка нередкость, а уж для того рынка и подавно. вывод: зайти в магаз и купить за 4,5 рубля человечный аккум на 62ач :-)
Японцы про холод мало что знают.У них тепло.
У старых ниссанов начала 90х была еще фишка отверстие маслянного канала в головку блока слишком маленькое.
Сам наблюдал как знакомые праворулеремонтники его рассверливали.
Иначе холодное масло слишком долго не попадало к распредвалу.
Как у новых не знаю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Я пользуюсь разнообразными источниками информации.
Русско и англоязычными.Остальными языками к сожалению владею "только со словарем".
При этом каждому источнику информации присваиваю коэффициент достоверности.
Скажем у "Справочника машиностроителя" Анурьева высший коэффициент.
У материалов "НАМИ" очень высокий.
Я думаю, все эти вещи точно использовались при проектировании Калины. И спроектирована она очень грамотно. Другое дело, что вероятно, идет подмена материалов, отступления от КД + некачественная комплектуха сторонних производителей и сборка людьми, не любящими свою работу. А дальше кому в какой степени повезло - кто-то ездит и радуется, кто-то матерится. Статистику надо смотреть в целом. А по сообщениям отдельных людей, как довольных, так и не очень, делать глобальные выводы нельзя. К тому же уровень восприятия у людей разный - кого-то раздражают оторванные шнурки полки, кто-то не слышит стук поршней...
вчера был в салоне смотрел новые вазы, пролез везде от ларгуса до гранты с АКПП, вышел, жена спросила и что больше понравилось, сказал что калина (парадокс!) но следующим авто скорее всего будет приора сарай
Смотри не разочаруйся, у приоры в сравнении с калиной, есть минусы... Сравниваю уже 3 года, на практике...
есть такое дело. приора конечно курит в сторонке по салону и качеству лкп и по кузову. посмотрим, время покажет
а с выходом гранты и грядущей калины2, куда многое переходит, как я понял, с гранты, качество материалов салона, органы управления (блок управления светом) у приоры, думаю, лучше.
Re: Почему я больше не куплю Калину
Линейный вид
