Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
такая рейка загремит снова через пару тысяч километров
Не загремит, если начнет стучать надо просто вовремя подтянуть. А вот если не подтягивать на чуть гремящей то можно докататься до еще одной замены.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kiper
Поменяли по гарантии рулевую рейку.Оказывается меняется в сборе с усами и рулевыми наконечниками.Так же настроили углы.Удивила цена рейки-всего лишь 1910р,а за работу 1021р.Я не заплатил ни копейки.Вопрос -почему ГСТО так не любят гарантийные ремонты?Пиши да пиши,завод платит))).
Не любят они их из-за:
1. С запчастей не наваришся (прибыль магазина в пролете).
2. Стоимость работ устанавливает вроде автоваз (точнее нормо часы), то-есть если вы будете платно менять рейку, то работа уже не будет стоить 1021 рубль.
Не любят они их из-за:
1. С запчастей не наваришся (прибыль магазина в пролете).
2. Стоимость работ устанавливает вроде автоваз (точнее нормо часы), то-есть если вы будете платно менять рейку, то работа уже не будет стоить 1021 рубль.
не думаю что замена рейки платно стоит дороже.скорее всего так же.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от moskoff2
такая рейка загремит снова через пару тысяч километров
по номеру запчасти точно такая же как в стоке-просто цена завода видимо такая.
2. Стоимость работ устанавливает вроде автоваз (точнее нормо часы), то-есть если вы будете платно менять рейку, то работа уже не будет стоить 1021 рубль.
garantyrns, Здравствуйте. Как уговорить/заставить ИПГ заменить ЭУР (корейский)? Ситуация следующая. На небольших скоростях машину уводит влево, руль сам сваливается на левую сторону на небольшой угол. Сход-развал в норме, резина ни при чем. При отключенном предохранителе эура никаких уводов нет. Кроме этого сказал что стучит рейка. Рейку подтянули, руль тугой. Эффект увода машины "скрылся" под тугой рейкой. Т.е. теперь рейка затянута так сильно, что эур машину влево не тянет, не может. Но при этом по трассе ехать не комфортно, руль "тяжелый". Это все передал ИПГ, его ответ "рейку мы вам отрегулировали по регламенту, то что руль тяжелый - привыкнете, причина увода была в рулевой рейке".
Не могу открыть багажник. Даже ключ не могу вставить.
Ремонт этого по гарантии должен быть?
Если в замке скопилась грязь или его сломали пытаясь вскрыть дверь, то ремонт за оплату. В других случаях - по гарантии.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от makson
garantyrns, Здравствуйте. Как уговорить/заставить ИПГ заменить ЭУР (корейский)? Ситуация следующая. На небольших скоростях машину уводит влево, руль сам сваливается на левую сторону на небольшой угол. Сход-развал в норме, резина ни при чем. При отключенном предохранителе эура никаких уводов нет. Кроме этого сказал что стучит рейка. Рейку подтянули, руль тугой. Эффект увода машины "скрылся" под тугой рейкой. Т.е. теперь рейка затянута так сильно, что эур машину влево не тянет, не может. Но при этом по трассе ехать не комфортно, руль "тяжелый". Это все передал ИПГ, его ответ "рейку мы вам отрегулировали по регламенту, то что руль тяжелый - привыкнете, причина увода была в рулевой рейке".
При такой ситуации, уговорить, наверное, можно.
Как в этой ситуации заставить ИПГ - честно сказать не знаю. Надо убедить ИПГ, что увод автомобиля происходит именно из-за ЭУР. Если он с этим согласится, то тогда уже будет проще действовать.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
garantyrns, здравствуйте! У меня проблема следующего плана, периодически отключается электро усилитель руля. Ни какой закономерности а отключениях я не заметил. Спидометр не отключался. Несколько раз ЭУР отключался при выполнении правого поворота на 2 передаче. Поворачиваю руль, чувствую что тяжёлый, после возвращаю его в центральное положение и он опять заработал. А буквально вчера еду на 4 передаче со скоростью километров 50, смотрю горит на панели лампочка жёлтая - неисправность ЭУРа. Рулём по вилял - тяжёлый, а через мгновение всё опять заработало и лампа погасла. На носу ТО1 и я вот думаю чего мне требовать от гарантийщиков - замены ЭУРа или ремонта? За ранее спасибо!
garantyrns, здравствуйте! У меня проблема следующего плана, периодически отключается электро усилитель руля. Ни какой закономерности а отключениях я не заметил. Спидометр не отключался. Несколько раз ЭУР отключался при выполнении правого поворота на 2 передаче. Поворачиваю руль, чувствую что тяжёлый, после возвращаю его в центральное положение и он опять заработал. А буквально вчера еду на 4 передаче со скоростью километров 50, смотрю горит на панели лампочка жёлтая - неисправность ЭУРа. Рулём по вилял - тяжёлый, а через мгновение всё опять заработало и лампа погасла. На носу ТО1 и я вот думаю чего мне требовать от гарантийщиков - замены ЭУРа или ремонта? За ранее спасибо!
Если загоралась ошибка по ЭУР, то можно настаивать на замене. Ошибка должна сохраниться в памяти мозгов ЭУРа. Проследите только, чтобы ее не стерли.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Линейный вид
