Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть1

[x85]

Сообщение от А.Н

Еще раз повторюсь - замены ШПГ, причем с вкладышами, не путай людей!

а ты для начала попробуй купить поршня отдельно от шатунов и пальцев для 1.4 в стоковом исполнении... =)

Сообщение от А.Н

Хоть запредполагайся;

атлична, будем говорить в диковатом ключе? запредпологайся сам и выдумай причину почему дерет поршня и стенки горшков - причем мне лично известен реальный случай когда задрало уже на 2000 км пробега.

по теме - появился оказывается еще один вариант поршней относительно недавно - http://www.avtramat.com/ru/novosty/436.html

[Ky.]

Сообщение от x85

могу лишь предположить что материал для поршней тупо не подходит

Родилась у меня очередная теория. Я не двигателист, такштаа сильно не пинайте если гоню..
Поршня-то гораздо быстрее блока прогреваются. При 70 в блоке, поршня уже вполне себе рабочую температуру набрали. Вот оно и шепчет. И возможно, дальше их температура не шибко уже растет. А при прогреве блока до 90 он чуть расширяется, и образуется тот самый зазор, в котором и стучит. Да плюс масло чуть жиже становится.

Сообщение от А.Н

Ну не нравятся мне блин, эти узенькие шатунчики на широкой шейке вала.

А тут да, оччень интересная информация. Если шатун по шейке гуляет - вполне может быть этот плавающий стук: то громче, то стихает.

[x85]

Сообщение от Ky.

А тут да, оччень интересная информация. Если шатун по шейке гуляет - вполне может быть этот плавающий стук: то громче, то стихает.

тогда почему на новом комплекте ШПГ =) оно не стучит ? =) писали же вроде что в том месте износа нет вообще. да и частота стука не та... больше на распредвалы похоже и иже с ними.

[Ky.]

Сообщение от x85

больше на распредвалы похоже и иже с ними

Про распредвалы я и сам думал, но ИПГ мне сказал, что в голове все ок, на ШПГ больше похоже. Другие компетентные спецы мой мотор пока не слушали..

[А.Н]

Сообщение от x85

а ты для начала попробуй купить поршня отдельно от шатунов и пальцев для 1.4 в стоковом исполнении... =)

Дело не в том, ты всем ведаешь про стук поршней, а меняли шпг в сборе, дефектовка не произвадилась, поэтому вводишь людей в заблуждение.

Сообщение от x85

атлична, будем говорить в диковатом ключе? запредпологайся сам и выдумай причину почему дерет поршня и стенки горшков - причем мне лично известен реальный случай когда задрало уже на 2000 км пробега.

Какой дикий ключ? какие обиды? Я про то, что гадают и предполагают пусть допустим конструкторы Булавы.
Зачем гадать почему дерет горшки и поршня двс? Это все красочно описано и разжевано давным давно.
Мне известно очень много реальных случаев.Купили новенькое авто, обмыли, поперли покрасоваться, забурились в говна, побуксовали, перегрели. Итог дорогой ремонт, диагноз- приварка поршней. Пробег 250км. Или, пробег 800км вылетело стопорное кольцо - в горшок лучше не смотреть.

Наша задача сначала стопудово определиться, ЧТО стучит и насколько опасен этот стук.
Потому как это уже система русско-немецких калина-приора моторов.
А потертости на поршнях с рабочей стороны как у Surgeon76 это фигня, это почти у всех впрысковых движек.

[x85]

Сообщение от А.Н

Я про то, что гадают и предполагают пусть допустим конструкторы Булавы.

ого... да с таким эгом тебе свои ракеты разрабатывать и свое КБ открывать =) в этой теме имхо, никогда, повторюсь - никогда мы не найдем и не придем к какому либо решению. Потому что - на это надо уйму денег и времени. Учитывая что это далеко не единственный косяк авто - большинство надеюсь поимев такой гемморой примет единственно правильное решение. только лишь те кто не может сейчас скинуть авто - и будет ее колупать до позеленения - то рейку, то кпп, то двс.
да - я говорю про поршня ибо замена оных именно приводит к положительному результату. почему именно поршня а не шатуны, пальцы, вкладыши? Потому что если почитать темку выше - товарищи обмеряли все это - как я помню - износ = 0. Только лишь поршня либо были не по размеру либо дико задраны. вывод сам собой напрашивается?
и в догонку - один из участников этой темы менял поршня сам - пытался сделать дефектовку - и к чему мы пришли - не помнишь? что только ПОРШНЯ вышли за пределы допустимых параметров... и все вернулось на круги своя - шпг, шпг...

Осталось только ставки сделать - что же это за стукач сидит в моторе =) ставлю на поршня =)

[А.Н]

Ладно, твоя взяла.
Хотя будем надеяться, что есть еще водилы, а не наездники.

[x85]

А.Н, не пойму в чем отличие по отношению к автомобилю в современном мире между этими понятиями. если только в навыках собственно вождения да и то это не по теме =) давай просто перестанем действительно о пустом и подождем развития темы.

[А.Н]

Разница в прокладке.

[x85]

сегодня - вечра специально погонял - пропек прогрел двс - на грани слышимости из под фона рабочего звука двс есть какое то постукивание...

ребята - какие колеса мне уже пить - после каждой поездки слушаю двс у арки переднего левого колеса... =)))