Уже второй владелец жалуется на влажный пол в машине.
Будьте добры - проверьте пожалуйста у себя в машине. Работы на 5 минут- открутить пять саморезов на водительском месте, снять декоративную накладку порога, приподнять шумку, и посмотреть.
Вопрос серьезный- там проложены жгуты проводки!
у меня эти отверстия заглушены с салона были при покупке ...думаю через это отверстие и попадает вода в салон .....я туда мовиль загнал ....заглушку намазал герметиком и заткнул , та как без герметика под заглушку попадала вода и она легко вынималась.....
у меня эти отверстия заглушены с салона были при покупке ...думаю через это отверстие и попадает вода в салон .....я туда мовиль загнал ....заглушку намазал герметиком и заткнул , та как без герметика под заглушку попадала вода и она легко вынималась.....
Видимо надо искать заглушки. Там какие то края с буртиком, обычная заглушка не подходит (и в салоне такие же).
вот сообщение парень все расписал какие пробки и куда http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=269 а со стороны улицы по краям порогов есть щелевидные отверстия если за ними следить что бы не были забитыми думаю все будет вентилироваться
Спасибо. Надо будет купить их. А то вместо проветривания получил мокры войлок в салоне, который пришлось изогнуть на весь день и то толком не просушил.
Город затопило, часа 3 передвигался по глубоким лужам, через 2 недели пошёл запах в салоне. Разобрал, в ногах пассажира и водителя болото. Войлок сохнет после стирки.
В лонжеронах имеются дырки. Пролил их отработкой, она вышла под передними брызговиками. Можно ли эти дырки заглушить? Или это спец.вентиляция? На форуме однозначного ответа не нашёл.
Битумный лист в районе заглушки легко отошёл, оторвал его. Под ним пробка. Не вытаскивается. Чем теперь заделать это место?
При нажатии на др.пробку под битумом из трещин выступает вода (видно на фото). Как выгнать её? Заделать?
В ногах заднего пассажира за передним пассажиром видимо на заводе при прикатке биткмного листа порвали его. Теперь там дырка и влага. Как выгнать? Планирую залить герметиком. В ногах пассажира за водителем такой дырки нет.
Машину антикорил у дилера при покупке 5 лет назад. Понимаю, что не в тему, ну может кто кинет ссылки на антикор своими руками (хочу обновить) и заодно шумку кинуть на пол дополнительную, раз разобрал (бюджетно).
глушите отверстия со стороны салона, а со стороны днища (улицы) - по желанию, т.к. короба по моему мнению все-таки должны вентилироваться, но тут мнения разные, кто-то все отверстия глушит
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от evssh
При нажатии на др.пробку под битумом из трещин выступает вода (видно на фото). Как выгнать её? Заделать?
сушить долго будет, лучше удалить заводскую полностью и переделать, тем более все равно собирались
Ну что же, вот и я, наконец, разобрался, откуда появляется вода под водительским ковриком. Причем воды было много. Только дождь пройдет - под ковролином и штатной шумкой болото.
А в последний месяц еще и разводы розовые появились на штатной шумке...ну все, думаю, хана радиатору, придется все таки снимать панель, менять радик, устранять течь и делать все сопутствующие дела.
Снял панель, снял каркас, руль, педали, все дела...Занятие, конечно, очень увлекательное. Как потом обратно собирать - хрен знает)))
Место течи обвел красным кружком, течет прямо оттуда, а дальше вода по этому же стыку течет вниз. Там даже на фотке видно по цвету пыли, что текло оттуда довольно много!
Отсюда вопрос: чем заделать эту щель? Вариантов предлагали много, не могу определиться какой правильней (обычный герметик, автопластилин, стекольный полиуретановый герметик и тд).
И да, самый прикол оставил напоследок - радиатор печки оказался целым, не потекшим А красные пятна были на ковролине из-за того, что, видимо прослабли хомуты на патрубках печки и антифриз попадал в салон через резинку между печкой и моторным щитом (какой баран эту резинку придумал - хз). На фотке видно, что моторный щит рядом с отверстием под патрубки немного розовый.
Всё, я нашёл течь. Текло в шве, который рядом с дренажным отверстием под моторчиком стеклоочистителей. Выкладываю фото. На первом фото отверткой показано само отверстие (отодвинут блок предохранителей и шумоизоляция), на другом я сунул туда тонкую проволоку, а на третьем то, где эта проволока вышла. Шов был промазан с двух сторон шовным герметиком. Пока не течёт.
Оказался заводской брак. Обидно. Можно со многим смериться в отечественной машине, но это по моему перебор. Проблема попадается уже давно. Когда устраняют на СТО по гарантии, должны идти на завод рекламации. Завод должен на них реагировать, но калину производят с 2004, моя машина 2013. Ничего не меняется!
Почти то-же. автопластилином замазал это место по всем стыкам кругом етого отверстия. На СТО мазали герметиком ввод троса капота - не сильно помогло тогда
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 31.07.2017 в 09:58..
автопластилином замазал это место по всем стыкам кругом етого отверстия
Вот я как раз и сомневался по поводу герметика. Вдруг не приклеется как надо обычный герметик? Со стекольным как-то не сильно хочется заморачиваться.
А пластилин я, думаю никуда не денется, но будет ли он герметичен зимой, или также протечет, как с заводской мастикой получилось?
Блин теперь пошло по жгуту проводов, который в салон заходит.
Снимать подкрылок? И что с ним делать?
есть на драйве https://www.drive2.ru/l/1649828/ но там же комментарий что трубку туда вставить не просто.
фотка не очень, со снятым крылом левым нашел не ютубе. какраз жгут видно. получается что он сверху вниз звходит. Что есть свосем не гуд
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 14.08.2017 в 17:09..
А красные пятна были на ковролине из-за того, что, видимо прослабли хомуты на патрубках печки и антифриз попадал в салон через резинку между печкой и моторным щитом (какой баран эту резинку придумал - хз). На фотке видно, что моторный щит рядом с отверстием под патрубки немного розовый.
Линейный вид
