Все все о звуковом сигнале-2

[Астраханец]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Сегодня вечером при постановке на сигнализацию ( Шериф с пейджером) не услышал сигнала. Подумал, что показалось. Снова снял с охраны. Габариты моргнули, двери открылись, а вместо двойного сигнала еле слышное "кря-кря". При включении сигналки тоже самое. Неужели сирена сдохла? Машинке всего 2 месяца! Кто-нибудь помогите советом. Может можно самому починить? Не хочу ехать в сервис к этим тупым уродам.

Начало темы Все все о звуковом сигнале. Установка пневмосигнала

Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

[Алексей 1977]

Я не то что бы пожадничал- просто не располагаю достаточным запасом времени на такие манипуляции по переносу клаксона в подкапотное пространство. Сейчас заработало- и то хорошо...Помимо этого косяков в машине набирается. В других темах тоже частый гость. И датчик давления масла нервирует, то датчик "Проверьте двигатель", ключ рабочий глючит, к зиме готовиться еще надо...И все в одно время. Вот так.

[Semen43]

Сообщение от dimmer22

развальцовывай корпус с лицевой стороны - отвертка, пассатижи, тиски, мазохизм, непереводимые идиоматические выражения... ⇒ мусорное ведро!

разобрал волговскую улитку старую, ржавую, до разборки работала - прочистил всю, от ржавчины очистил мембрану, корпус, собрал обратно - не работает... нахрена залез спрашивается?

[dimmer22]

SemenovAN, Волговские, как я помню, разборные. Проверь состояние контактой группы, могла грязь попасть. При разборке, чистке, сборке могла нарушиться регулировка, она там очень тонкая. Винт надо крутить при настройке только в одну сторону, по часовой стрелке, на вкручивание, предварительно его вывернув, не до конца, конечно. Методика, примерно такая: подключаем клаксон к аккумулятору хорошими проводами, а лучше через кнопку, нажимаем кнопку, клаксон должен при вывернутом винте щелкнуть - сердечник на мембране втягивается в катушку. Не щелкает - где-то обрыв. Щелкает и не гудит - отключаем, поворачиваем регулировочный винт не более чем на 1\8 оборота по часовой стрелке и снова включаем. И так в цикле до появления приемлемого звука. Винт при включенном клаксоне не крутить - толку не будет. В обратную сторону тоже не крутить. Не получилось - выкручиваем винт назад на исходную позицию и повторяем всю процедуру. Повторюсь, сначала проверяем состояние контактной группы, при необходимости чистим наждачкой - нулевкой, и проверяем состояние всей цепи, не оторвалось ли, не окислилось ли чего.

[myzi535]

Сообщение от AHT

Baok, Скорее дело не в проводке , а в самомо сигнале. Либо заменить, либо снять и подрегулировать регулировочным винтом на обратной стороне корпуса.95% сигнал восстанавливается.

Так же сделал, помогло

[Kapas_Mordorov]

А у меня сигнал не работает, как у ZUBRist.
На сигнализацию ставишь - ворчит.
С руля - не работает.
Причем вырубился после дождливой погоды и проездов по лужам.
В дополнение не работают электростеклоподъемники - три из четырех.

Провода в рулевой колонке ковырять?
До выключателей уже добирался.
ЗЫ.
В сервис пока не получается, в Комплексе на гарантийный могут записать только 3 ноября, а мне 2-го ехать на родину в Мордор. Т.к. праздники, есть сомнения, что в мордорских сервисах можно отремонтироваться по гарантии.

[Semen43]

Сообщение от dimmer22

SemenovAN, Волговские, как я помню, разборные. Проверь состояние контактой группы, могла грязь попасть. При разборке, чистке, сборке могла нарушиться регулировка, она там очень тонкая. Винт надо крутить при настройке только в одну сторону, по часовой стрелке, на вкручивание, предварительно его вывернув, не до конца, конечно. Методика, примерно такая: подключаем клаксон к аккумулятору хорошими проводами, а лучше через кнопку, нажимаем кнопку, клаксон должен при вывернутом винте щелкнуть - сердечник на мембране втягивается в катушку. Не щелкает - где-то обрыв. Щелкает и не гудит - отключаем, поворачиваем регулировочный винт не более чем на 1\8 оборота по часовой стрелке и снова включаем. И так в цикле до появления приемлемого звука. Винт при включенном клаксоне не крутить - толку не будет. В обратную сторону тоже не крутить. Не получилось - выкручиваем винт назад на исходную позицию и повторяем всю процедуру. Повторюсь, сначала проверяем состояние контактной группы, при необходимости чистим наждачкой - нулевкой, и проверяем состояние всей цепи, не оторвалось ли, не окислилось ли чего.

Сигнал заработал (пол дня эксперименты ставил), сила звука не устраивает. Высокий тон всё отлично, а низкий слабовато как то...

[pmb]

Добрый день. У меня при зависании БК (панель с навигатором) перестает работать звуковой сигнал. Через пару недель поеду к ОД, может починят, может снова будет зависать но ездить без клаксона как-то напряжно.

Можно ли в принципе разделить их и повесить на разные реле ?

[aland]

Сообщение от pmb

Можно ли в принципе разделить их и повесить на разные реле ?

А у Вас клаксон и панель на одном реле сидят? К8?

[oapv]

Сообщение от pmb

Добрый день. У меня при зависании БК (панель с навигатором) перестает работать звуковой сигнал. Через пару недель поеду к ОД, может починят, может снова будет зависать но ездить без клаксона как-то напряжно.

Можно ли в принципе разделить их и повесить на разные реле ?

да))))))))))))))))))) печально
но такого я еще не слышал!

[pmb]

oapv, ничего веселого в принципе нет. навигатор висит, класона нет. выдергиваем и ставим обратно 7 предохранитель - все чудесным образом начинает работать.

Добавлено через 27 секунд
конструкторам можно сказать "спасибо"