Народ, а многие ли капиталили двигатель из-за большого жора масла? Или всему виной были текущие сальники?
Обычно с повышенным жором обращаются по гарантии, а там тупо меняют ШПГ.
Сальники тоже текут, но гораздо реже.
Были жалобы на текущую прокладку поддона картера.
Древовидный вид