Зимние шины - кто какие выбрал? (опрос), часть 6

[Ивф]

Сообщение от voy@ger

сегодня входил в поворот который проезжал на НФ5 на скорости 50-60кмч, на 40 кмч пришлось ловить авто, сказать что резина не держит - будет брехней, но и сказать что она вгрызается в дорогу - тоже будет брехней. это пока первые впечатления после 700 км засыпанной трассы и деревенских сугробов в перемешку с городской жижей))

Ей нужна "обкатка" не меньше 1000 км. У меня было также поначалу...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от авторевизор

и ещё просто надо хотя бы проехать пару раз на "липе", для адекватности оценки...

Золотые слова...

[rol]

Сообщение от Ивф

Ей нужна "обкатка" не меньше 1000 км. У меня было также поначалу...

Добавлено через 2 минуты


Золотые слова...

Вояджер как буд-то не знает как заходить и как ловить.Золотые слова только если идёт речь про шумовой комфорт? Милости посим к нам на ул.Статского и Богатяновский спуск в г.Ростов-на-Дону в зимний катоклизм вот где только не комфортные шумные шипы рулят.Так да заметил когда с -20 пошло резкое потепление до 0+- 1 в какой- то момент стало скользко но не из за шиповки,а нужна одабтация к изменению условий это похоже на то где вы летом притормаживали выжав сцепление,а зимой сдесь же не дай бог это сделать.

[voy@ger]

Сообщение от Ивф

Ей нужна "обкатка" не меньше 1000 км. У меня было также поначалу...

я об этом знал когда никто из рядовых потребителей об этом даже не догадывался. я на бридже уже тысяч 5 накрутил где то. сегодня а5 ему было испытание - после -5 пошел дождь с повышением температуры до -1. думаю никому не надо объяснять во что превратилась дорога. центральные дороги полили жижей и жижа превратилась в другую жижу - проблем нет с бриджем. мелкие дороги которые как всегда забыли посыпать - нечто наподобие хоккейного катка - липучка тут УГ и причом полное. трогание на подъем в 3-5 градусов на обледенелом участке перед светофором - ахтунг. на безлюдном повороте проверил как она будет держать - на 30 кмч машину понесло в бок, выровнял работая педалью газа.
так что мой вывод однозначен кто бы что не говорил - липа не для льда и тому подобных скользких покрытий. снег, каша, не сильно укатанный снег - это без проблем для зимней нешипуемой шины. журнальные тесты про управляемость липучек на льду - не более чем отрабатывание откатов.

[Ky.]

Сообщение от voy@ger

журнальные тесты про управляемость липучек на льду - не более чем отрабатывание откатов.

Не, это ИМХО зря.
Лёд он сильно разный.
Для тёплого льда только шип. Сцепление весьма неплохое получается.
А промороженный за -30 лёд уже совсем другой - шипы в него не втыкаются. Как на коньках скользят. Тут скандинавская липучка лучше начинает работать.

Но сам с шипов не слезу! )

[voy@ger]

Ky., я на шипах скакал до -33 (рекорд личный) - проблем не было. на рыхлом льду - липа останавливается, но если более менее твердый лед - то нет. если вдруг будут морозы -30 я протестирую бридж и в этих условиях.

Сообщение от Ky.

Но сам с шипов не слезу! )

а ты попробуй))) я те свои тапки вышлю а ты мне свои)))))))

[ИНОТ]

Сообщение от Ky.

А промороженный за -30 лёд уже совсем другой - шипы в него не втыкаются. Как на коньках скользят. Тут скандинавская липучка лучше начинает работать

В -30 на летней уже можно ездить. в смысле если б она помягче была.

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

так что мой вывод однозначен кто бы что не говорил - липа не для льда и тому подобных скользких покрытий. снег, каша, не сильно укатанный снег - это без проблем для зимней нешипуемой шины.

Лёд разный бывает, промороженный лед шипы не продавливают и не работают, в 2014 когда были морозы под 30 и на укатанном до льда снегу тормозил на шиповке не очень уверенно, скользит можно сказать. У нас не поймешь на чем ездить, всю прошлую зиму по чистому асфальту пришлось гудеть шипами. Сегодня конечно при потеплении и льду с водой предпочтительнее шипы, но тоже не панацея, по словам владельцев шиповок тоже несёт и скользит, скорость 30-40. Сам эту зиму на гудиерах нешипованных, сегодня утром без приключений по катку с водичкой (-2 и дождик ) проехал везде куда надо, конечно хорошо что у нас нет Волгоградских горок, а так ДТП куча и без них.

[voy@ger]

udaff34, лучше я шипами погремлю по асфальту. шип более универсален, нежели зимняя всесезонка. а 30 градусные морозы у нас за год в лучшем случае дня два если будут.

[IDOL]

Кончайте свой шиносрач. Никакой конкретики, одна взаимная пикировка. Езжу на Калине на липучке, на Логане на шипах. На льду и укатанном снегу, особенно при небольшом минусе, липа хуже. Это просто надо иметь в виду. Осторожность, она хоть с шипами, хоть без лишней не будет.

[Never]

IDOL,
у вас как и у нас снежный регион и морозных дней в плане количества за зиму тоже хватает, как раз при этих моментах "липа" хуже, тогда чем в первую очередь должен быть обусловлен выбор именно "липы".