Калина люкс VS POLO седан база

[Dimmon42ru]

Сообщение от FirMord

Dimmon42ru, очередные приступы пустого многословия, любитель кучи-маленьких-сообщений-идущих-подряд-чтобы-рос-счетчик-сообщений
может вкратце осилите выдвинуть СВОИ тезисы и их обосновать?
я понимаю, это сложно, собрать весь свой полет фантазий, все лозунги и нормально обосновать, избегая пока одного, прозвучавшего от вас с атиром лозунга - это же фольцваген!

я выдвинул за эти 2 страницы несколько тезисов и их раскрыл:
1. поло много дороже калины во владении (если учитывать каско+осаго и ТО, т.е. наиболее крупные траты), это нужно учитывать.
2. голый поло не конкурент люксовой калине ввиду более низкого комфорта. само-собой это не касается мммм индивидуумов, для которых комфорт - это сидеть с открытым окошком в пробке в +40 (да, это поло(с) реклама)или лезть в -30 в холодную машину и морозить яйца на холодном кресле (да, это поло(с) реклама).
кроме того, огромная проблема в разумный срок купить этот голый поло, поэтому он превращен, стараниями ВАГа, в виртуального конкурента, чтобы вдолбить в голову, что поло дешевый
3. комфортный и дорогой поло не конкурент люксовой калине, т.к. он значительно дороже. естественно, он лучше.

чёт опять много букавак, попробую ответить в одном сообщении, а то опять скажешь - "счётчик сообщений... бла бла бла" (кстате мне он по барабану).
Про КАСКО кроме твоих криков никакой конктерики - поэтому всёже останусь при своём мнении - стоимость КАСКО - одинаковая или не намного дороже на ПОЛО, но не в разы.
На моей Калине вообще нет подогрева сидений, но я не отношусь к любителям морозить яйца, просто электроподогрев это НЕ ОБСОЛЮТНОЕ добро. Наличие зимних накидок из натурального меха - более бережное отношение к своему аргонизму. Мне уже не 25-ть, к сожалению, приходится беречь здоровье.
И какие тезисы тут тебе подытожить, если "ЛУЧШЕ - ибо оно ДЕШЕВЛЕ" у тебя везде. Ну как короткая подушка и непонятный профиль спинки Калины может быть - УДОБНЕЕ, только из-за токо, что стаит заводской попогрей ? Сколько по времени работает подогреватель - 15 минут- 20-ть? Ну да, удобно, из офиса выскачил, доехал на обеде до кафешки - как раз 15 минут в одну сторону, подогреватель работате во втором положении..... Но меховые накидки всё равно удобнее и комфортнее - они и вреда менше приченяют чем электроподогрев.
Как может быть вообще седенье Калины КОМФОРТНЫМ? Если сравнивать с САМАРОЙ или Классикой - да, более удачные.... убрали наконец перемычку из под лапаток, но до комфорта им ещё расти и расти и по длине подушки, и по боковой поддержке и по профелю спинки. Да летом без кондея - это обсалютное зло. Но и сдесь всё относительно - центральная полоса РФ изнывала от жары....... у нас набралось пару-тройку недель всего ясной погоды - такого отвратительного лета уже давно не было. Две недели грелся на солнышке и купался и то в Турчандии. Т.е. наличие кондея не для всех ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ опция в Сибири. Ну и про сам Калиновский Панасоник (или его аналоги) - мягко скажем не верх совершенства из-за системы вентиляции в целом ( ЗР не плохие замеры проводили в пустыне жаркой - думаю к их цыферкам доверие есть?) - ну как владельцу калины мне не нужно говарить про её СОВЕРШЕНСТВО - то там не дует, то тут дует не с той температурой, каторой хочешь. У Поло хетча и прошлого и позопрошлого покаления вентиляция салона бережнне дует в ноги пассажира и в район плечевой зоны. Меня например сильно напрягает в Калине, что горячий воздух попадает не в область поподшвы ботинок, а прям в правую голень. Немец извавлен от этого девайса. Удобнее и ногам заднего пассажира именно в Поло. Рулевые переключатели ПОЛО почемуто без острых заусенцев по краям (переключатель бортового компа и кнопка сброса показаний) и нет непонятного люфта в любых режимах. Почему-то сразу установлен регулятор паузы при работе в прерывестом режиме щёток. Не в солоне неприкрытого металла. Ну и не говарю, что ПОЛО дешёвый. Да прийдя оформлять заказ на машину в камплектации за 399 тыр.... скорее всего покупатель оформится на следующую более дорогую комплектацию. Но справедливости ради, купить Калину по заводской цене, тоже не так просто - диллер старается установить, прикрутить и магнитоллу и сигналку и задние подкрылки и пр. хотя владелец может это купить и дешевле и на свой вкус/цвет. Ждать машину 2-а месяца - ну например в понравившемся цвете КИА СИД уневерсал 55 дней (стоимость 705 тыр) - ну тоже норма. Вроде никого не напугаешь. А с другой стороны - диллер ВАЗа вообще не знает когда к ниму прийдёт тот или другой цвет (им сообщают когда уже отгрузили)......
Да салоны Поло прошлых модификаций через 8 лет эксплуатации радуют хорошим состоянием дверных замков и наружних ручек (думаю и Поло-седан не станет исключением), а Калина через 2,5 лет.... водительская просела - задни начинают болтаться в проёме (это кстате не только в моей машине, но и у Костета, Диса из Сибирской груперовки) и у соседского люкса.
Ну много мелочей из каторых скоадывается КОМФОРТ автомобиля - в том числе и тепловой. И нельза его тупа ценником мерить или наличием/отсутствием кондея.
зы: может покупка Лады-Люкс и будет более практичной покупкой для семейного бюджета, особенно если денег только 400 тыр и не более... но это ещё не значит, что ПОЛО-седан хуже. Он просто дороже. А довести Калину до состояния НАДЁЖНОГО авто, тоже требует сил, терпения, времени и денег (ведь поездка лишний раз в автосервис - в конечном счёте деньги) . ну вот где то так....

[Dimmon42ru]

Сообщение от mikl 7

Lucyn, IDOL, я про то,что и остальные машины(как и Калину) испытывают по одинаковой методике. А в реальной жизни люди и на ровной дороге "уши делают"... =0) Тут вопрос не к Калине или другой марке..

да нет, мало машин видел, каторые свои двери теряют. Если бы именна та Калина сделала "уши" - у задних пассажиров шансов выжить сталобы намного менше. (хотя там и лежали только сумки и рыбацкая снедь). Двери должны были сломаться, заклинеть, перекаситься непонятным образом... но остаться в проёме. Там петли просто отскачили от кузава. Кабут-то и не были приварены.

зы: а у старого саньке (1999 или 2000 гв) остался целым лонжерон, и водительская дверь открылась после авари без проблем.

[Olegik]

Согласен с Dimmon42ru обьективно все разложил, прям по полочкам.
Для продолжения темы http://www.zr.ru/a/262678 Для VW Polo даже магна подшевелилась, думаю с такими комплектующими поло неподкачает.

[IDOL]

Сообщение от Dimmon42ru

да нет, мало машин видел, каторые свои двери теряют. Если бы именна та Калина сделала "уши" - у задних пассажиров шансов выжить сталобы намного менше. (хотя там и лежали только сумки и рыбацкая снедь). Двери должны были сломаться, заклинеть, перекаситься непонятным образом... но остаться в проёме. Там петли просто отскачили от кузава. Кабут-то и не были приварены.

зы: а у старого саньке (1999 или 2000 гв) остался целым лонжерон, и водительская дверь открылась после авари без проблем.

Буквально сегодня показывали в Главной дороге на НТВ двух пареньков, оставшихся без ног после аварии: объезжая двух пьянчуг за загородной трассе, шедших посреди полосы, ударились об отбойник тот сломался и полоса железа прошла сквозь передние двери отрубив ноги у водителя и пассажира. А ведь они ехали на иномарочке, у которой наверняка куча звезд по тестам пассивной безопасности и у которой двери "должны были сломаться, заклинеть, перекаситься непонятным образом", но никак не быть прошитыми насквозь какой-то железякой. Это я к тому, что невозможно учесть всех факторов, что-нибудь да пойдет не так. Вне зависимости от шильдика на решетке радиатора.

[FirMord]

Dimmon42ru, какой-то полет незамутненного сознания, как ЭТО читать?
попробую выделить основные мысли и действительно разложить по полочкам всё ЭТО, раз автор не смог.

Итак, основные тезисы:
1. подогрев сидений не нужен.
что-про таких людей я думаю, я написал вполне ясно да , можете стилить накидочки из меха-шерсти в свой крутой голый поло, чтоб не отморозить, заодно дольше сохранится обивка сидений.
2. сиденья калины не комфортные.
это индивидуально. многие, напротив, говорят о долгих поездок без каких-либо неприятных последствий. это и есть комфорт.
3. плохо расположены воздуховоды для водителя и пассажира - дуют в ГОЛЕНЬ .
надо же, впервые слышу об этом "недостатке"))) осталось в каком-нить САПРЕ исследовать, как дальше распространяются тепловые потоки
4. заусенцы, люфт подрулевых выключателей. на моем экземпляре, отсутствует и то и другое.

никакой конкретики по цифрам снова нет, как и ожидалось.

Всё, закончили дебаты, подводим итоги?

[ddg]

Dimmon42ru,про горячий воздух из печки ты прав. права нога водителя поджаривается, а левая мерзнет. хотя это косяк не конкретно калины, все вазы этим страдали.

FirMord, у тебя не стандартные сидухи. можно сказать - тюнинг. на обычных очень быстро затекает зад.

[FirMord]

FirMord, у тебя не стандартные сидухи. можно сказать - тюнинг. на обычных очень быстро затекает зад.

спасибо, я в курсе, но я говорю об отзывах о стандартных сидюшках. самый свежий пример - знакомый на калине (не ЛКС) гонял на море, очень хорошо отзывался о сидюшках именно, в смысле, не уставал, про затекание зада тоже молчок. наверное стеснялся сказать
безусловно, есть люди с нестандартными антропометрическими параметрами, им может быть не удобно. есть так же люди вечно чем-то недовольные, про таких вообще говорить стыдно, бойцы по жизни ага

про ЛКС могу сказать - это мега-зачот. тоже недавно гонял на море. единственное, что затекает - это шея, сижу не правильно часто, а когда опомнишься - уже поздно а так 500км без перерыва не напряжно.
другой товарищ говорил, что на 5ке это не реально. сложно уже 250км проехать, выходишь разбитым.

меня моя машинка вообще конкретно порадовала в этой поездке. уверенность в машине, низкий расход топлива, прекрасный свет ночью, отличный обзор, комфорт, хорошая музыка и хорошая спутница, что еще нужно ?

[mekong]

Сообщение от ddg

Dimmon42ru,про горячий воздух из печки ты прав. права нога водителя поджаривается, а левая мерзнет. хотя это косяк не конкретно калины, все вазы этим страдали.

FirMord, у тебя не стандартные сидухи. можно сказать - тюнинг. на обычных очень быстро затекает зад.

У меня обычный люкс, летом за один присест 1300 и 1700 с двумя остановками по часу, ничего не затекло не заболело. Правда оговорюсь у меня чехлы с поясничным подпором, но это поясничный, а не подпор для задницы . При этом я инфарктник. Ни жена ни дочка особо тоже не жаловались так общая усталость от дороги.

[ddg]

Сообщение от mekong

У меня обычный люкс, летом за один присест 1300 и 1700 с двумя остановками по часу, ничего не затекло не заболело. Правда оговорюсь у меня чехлы с поясничным подпором, но это поясничный, а не подпор для задницы . При этом я инфарктник. Ни жена ни дочка особо тоже не жаловались так общая усталость от дороги.

я тоже говорил про обычный люкс. и тоже с чехлами. аналогичные ощущения от сидушек в рав4.

[Гагаринец]

Совсем недавно, разговаривал с непосредственным производителем стоек Калины по технологии их производства.

Он без стеснения сказал:
-мы реально отстаём в этом вопросе лет на 50.

И так во многом-многом, что касается производства автокомпонентов.

Так что, вопрос, затронутый этой веткой для меня не стоит в принципе.

VW, хоть без штанов - будет качественнее и лучше разодетой Калины на сегодняшний день.