а если тупо +40 000 руб это уже нарушение, Фраза "не является публичной офертой, конкретные цены на автомобиль уточняйте у дилера" - не знакома?
Это больше вопрос контроля над дилерами. Целая гора маркетологов проводят всякие исследования, изучение конкурентов и потребностей рынка. На этих данных строятся предложения и цены, а также планы и перспективы производства. И тут на тебе, Дилеру мало той маржи, которую ему уже заложили. Он берет и делает цены на 40 рублей выше... разве это правильно? Напомнило мне один веселый демотиватор, фотография кассового чека из продуктового магазина, где было написано:
колбаса докторская 150 руб
сыр маасдам 90 руб
хлеб крестьянский 18 руб
молоко 3.2% 22 руб
НИЗАШТО 450 руб
пакет полиэт. 5 руб
Он берет и делает цены на 40 рублей выше... разве это правильно?
Как ты сам заметил - это вопрос контроля над дилерами. Если дилер делает нормальные продажи, то почему производителю не должно быть пофиг? Судя по отзывам на форуме того же Форда Фокуса, произвол дилеров встречается и с ним ничего не делают. Чаще, конечно, не в таком явном виде - например, пытаются впарить не ту комплектацию которую заказал. Результат для потребителя в целом тот же - он платит больше, и не факт что за нужные ему вещи.
Я к тому, что цена и правильное позиционирование в продажах крайне важные вещи! Если пофантазировать то на деле этот косяк выглядит так:
Производитель хотел попасть в пустующую нишу между бестселером по цене 400 тыр и бестселером по цене 500 тыр. В итоге наш автомобиль стоит 450 тыр, он чуть лучше чем первый авто и чуть хуже второго. Планы у производителя наполеоновские, всероссийское исследование рынка показало что такой автомобиль будет наиболее востребован. Но тут наш дилер вмешался прибавив к авто 50 тыщ. Теперь получается, что наш авто продается по 500, но чуть хуже второго авто, зачем тогда его брать? В итоге продали не 500 000 штук в год а 50 000, завод не окупился, совет директоров производителя решил свернуть производство в россии, сократив персонал.
Это конечно очень упрощенный вариант, в жизни все сложнее и не так очевидно. Тем не менее как иллюстрация моей мысли сойдет
Не знаю, может уже не новость, но замануха на Поло-седан кончилась:теперь цена начинается с 412 800 руб. на Trendline. Никаких 399 т.р. больше нет и в помине. Цены на Поло-седан.
Логично, и так громадные очереди.
Получается теперь Поло-седан с 2-мя ПБ, АБС и кондиционером дешевле, чем за 505 430 руб. не купить.
Разница с Калиной-люкс впечатляет.
Конечно, 5 звезд EuroNCAP бесплатными быть не могут. Но зато все сомнения в том, что ПС не конкурент Калине, отпали.
Получается теперь Поло-седан с 2-мя ПБ, АБС и кондиционером дешевле, чем за 505 430 руб. не купить.
Разница с Калиной-люкс впечатляет.
Конечно, 5 звезд EuroNCAP бесплатными быть не могут. Но зато все сомнения в том, что ПС не конкурент Калине, отпали.
а по моему и никогда эти две машины не были конкурентами
Не знаю, может уже не новость, но замануха на Поло-седан кончилась:теперь цена начинается с 412 800 руб. на Trendline. Никаких 399 т.р. больше нет и в помине. Цены на Поло-седан.
Логично, и так громадные очереди.
Получается теперь Поло-седан с 2-мя ПБ, АБС и кондиционером дешевле, чем за 505 430 руб. не купить.
Разница с Калиной-люкс впечатляет.
Конечно, 5 звезд EuroNCAP бесплатными быть не могут. Но зато все сомнения в том, что ПС не конкурент Калине, отпали.
Получается теперь Поло-седан с 2-мя ПБ, АБС и кондиционером дешевле, чем за 505 430 руб. не купить. Разница с Калиной-люкс впечатляет.
До подоражания он бы стоил 501000 рублей так, что разница и тогда была впечатляющая. Прибавте к этому колодки за 5тыр. и получается далеко не бюджетный автомобиль!
Мне Поло Седан со всеми его заморочками уже вообще не нравиться
1) годовая очередь, причем тут на форуме писали, что и предоплату стали просить 40%. Может и не везде, но прецеденты есть. Отдай ребятам из VW деньги в оборот на год и сиди радуйся, что у тебя бюджетваген и ты супер экономный человек))))
2) Отвратительное качество. Может конечно и сильно преувеличена, но какая то очень большая часть владельцев ПС жалуются на самостоятельно рулящий ЭУР. Это очень опасно, вырулит на встречку и капец! Не достойно VW!
3) Прямо скажем скудная комплектация, сэкономили на всем! В базе нищая, в топе хорошая, но слишком дорогая. За 600 рублей уже есть фокус, с его произвольно выбираемыми опциями и хорошим соотношением цена/качество.
1) годовая очередь, причем тут на форуме писали, что и предоплату стали просить 40%. Может и не везде, но прецеденты есть. Отдай ребятам из VW деньги в оборот на год и сиди радуйся, что у тебя бюджетваген и ты супер экономный человек))))
У нас 20% было, но все равно отдай сто тысяч и жди его красавца хрен знает сколько. А про ЭУРы это только в Калине ЗР писал, что хреновые, а про фольц такого писать низя!
Линейный вид
