Нет уж извините, Румыния и Франция в Европе находятся.
рено логан делают, на заводе бывшем москвиче в г. Москва. я уж не знаю чего там инженеры французкие задумывали. но технологи там наши отк наше, сборка наше, и качество получается наше, и рено от калины не далеко улетело, и логан москвич по паспорту, и уж примите как факт,
а то давайте все иномарки , повторюсь не по логану ровнять, а по мерседесу.
и опять таки пусть каждая мшина за себя сама говорит, а то уж больно круто калину сразу всем ино одновременно противопоставлять
ну я это оцениваю как добавочную стоймость машины, а вот, например, обрыв ремня, генератора на трассе, когда до ближайшего магазина 50 км, вот это не запланированный геморой.
я с тех пор с собой ремни все возил, трансформатор, тоже замыкают говорят, ролик- который как расходник, провода на слуяай если где то что обореться.
с лачеттей я это все не вожу. фигли делать если что случиться. сам точно не полезу, но вот в течение 1го года могу вызвать эвакуатр гарантийный бесплатно в радиусе 100 км от гарантийки, а через год чую менять машину надо будет - вроде и мелоч но внушает больше доверия чем сервис ваза.
Какой еще трансформатор? 50 км можно замечательно на акуме доехать.
Если что то случиться с 16кл калины то тут тоже эвакуатор (на гарантии эвакуатор оплачивает ВАЗ и на сколько мне известно расстояние не оговаривается) к тому же сервис ВАЗ скорее всего найдется в относительно шаговой доступности по всей нашей не объятной (сервис лачети тоже в каждой деревне? а если станешь за 200 км что с эвакуатором?) и все равно я вожу с собой мин набор ключей и трос ну и кусок изоленты, а вот из запчастей в машине нет НИЧЕГО, зачем? Если что то крупное то сервис, а мелочь ту, что я могу сделать сам, куплю в почти любой точке страны, пусть качество будет хреновое но вполне хватит доехать до качественных з.ч. Что касается 8кл так возможность отремонтировать его на коленке это скорее плюс для рукастого владельца.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
трансформатор который искру дает ) был у меня такой опыт пропадания искры на ещё карбюраторных машинах, когда витки коротило, от влаги .
ну так то оно, так может ваз сейчас и возит. пару лет назад аткого сервиса небыло.
но вот этим летом я был в казани, банальное стекло ушло вниз и не поднимается, можете через инет пробить адреса тамошних сервисов, и их обзвонить на предмет попасть на гарантийку, я пробовал, пятница 4 вечера, пробил адреса, телефоны дозвонился только до 3 из 5найденных и живых , машину не берут только в понедельник звоните записывайтесь аа сейчас поздно., просто так на ремонт тоже не берут по записи субота воскресенье не гарантийные дни -это и у иномарок так. только у них рабочий день не кончается в 5 вечера, по пути заехал на шевролетовский сервис, 5 вечера, их гарантийка работает до восьми но калину не берут даже просто в сервис пока метался искал куда деть калину видел сервис кажеться пежо, рабочий день до 9 вроде бы был.
и все добро пожаловать в гараж дяди васи, только и там дефект кнопки не смогли найти (я выше писал про это).
по своему за_милионному городу могу , сказать что до кризиса было дилеров 8-9 . после кризиса реально 3-5 наверное осталось. к 2м сразу можно не ехать (). а если так думать то реально то кроме как к Дилеру с брендом АВтоваз и ехать не куда, после кризиса вот у меня головная боль была куда гнать машину на ТО4, потому как более менее приличная фирма только автоваз, остальные вопервых косячники , во вторых у них официально нет гарантийных запчастей, типа ваз не поставляет и денег у нас нет покупать, смысл к ним напрмиер с гарантией ехать, если они только диагностику делают, у вас гораздо лучше с этим??
а не поделитесь статистикой? особенно в сравнении с поло?
ой е, опять не верно цитирую, пардон.
в 3й раз скажу, по поло статистики нет и я не ивжу смысла сравнивать ее надежность не надежность с калиной,
по остальным машинам, я сужу напрмиер по лачетти, - проблеммы есть. частота проблем не сопастовима с частотой прблемм калины. знаю как у знакомых поживают мицубисси тоеты , и киа , таких вот гемороев как с калиной нет, но и цены там далеко за стоймость 3 х калин сразу перевалит
циник, речь шла о калине в сравнении с конкурентами и тут же выясняется что имелись в виду киа тойоты и мицубиси, которые "дороже в 3 раза".
вы уж определитесь, а?
во вторых у них официально нет гарантийных запчастей, типа ваз не поставляет и денег у нас нет покупать, смысл к ним напрмиер с гарантией ехать, если они только диагностику делают, у вас гораздо лучше с этим??
Ну вообще то грамотно это "катушка зажигания" хотя да по сути повышающий трансформатор. На 1.4x16 их 4 на 2-3 вполне можно дотянуть до сервиса.
По сервису у нас.
Сам наблюдал как один проезжающий мимо и сломавшийся в нашем городе был принят без очереди и ему был заменен бензонасос "вошь" по гарантии. При этом электрик не сидел и курил.
Все что у меня менялось, все менялось по гарантии (сходил на склад и принес) а нет соврал молдинги ждал почти месяц. Калиновод с нашей ячейки обслуживался недавно у другого дилера - он по какой то причине не имеет в запасе з.ч. сервис-мен поехал и купил, клиенту вылилось в пару часов лишнего времени.
Сколько вы будете в дали от цивилизации ждать не найденого у дилера для ланчи?
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
rop1, мы с вами уже вроде с утра пересекаемся, я вроде внятно пишу, что по поло нет статистики и сравнивать ее скалиной по простоте надежности ремонтопригодности смысла, нет, мне нравиться поло потому что когда я был в салоне она сделано лучше чем калина, про проводки и подогнаность уже даже писать не хочеться.
а на другие иномарки я срываюсь, потому что когда кто то в очередной раз говорит про то что калина лучше, все время противопостовляется какая то абстрактная иномарка а не поло, я вообще по моему чаще всех только и вспоминаю что тут поло обсуждалось ) но мне как владельцу и калины тоже не в ломы протипостовлять калину сразу всем иномаркам мира ), хотя я и против этого, поэтому когда в очередной раз говорят статистика по иномаркам (имея ввиду поло), я говорю статистка по иномаркам (имею ввиду все вместе взятое, что у меня перед глазами бегает), на всякие статьи журналов я не ссылаюсь никогда потому что считаю, что они проплачены, и значит не достоверны. )
так что обсуждаем поло, но всякий раз когда заговаривают про иномарки не поло , я легко могу перескочить на иномарки не поло.
mekong,
классно у вас калуге, у нас такого нет, досадно но ладно, в следующий раз на калине если куда и поеду то только в калугу )
про катушку точно, она, но я вообще много запчастей не помню как называется. вот когда я на коленки классикку собирал разбирал , помнил. а сейчас у вы но машинки только в сервис ездиют, хотя калину пару раз сам делал , когда знаю что надо сменить, так что я больше привык пальцем показывать.
но все равно классно у вас сервис работает, у меня вот с ним все больше проблемм было, хотя денешку за ТО готовы брать все и исправно и даже улыбаются "вампирчики сервисные" )
циник, ну не нравиться Калина, считаете ее не очень надежной, в чем дело берите Поло седан или Рено Логан! За чем мучать себя и машину, не понимаю! Другие люди поменяли стеклоподъемник и пусть даже генератор и нет вопросов, а тут, ну прям целый букет неисправностей.
50 км можно замечательно на акуме доехать. 
Линейный вид
