Dumin, Просто мир намного сложнее, чем мы думаем и простым элементарным "общим уравнением" не описывается. Везде свои ньюансы и свои особенности. Поэтому простые законы экономики хороши для понимания сути процессов, но для реального моделирования ситуации они не подходят. Вот я о чем. А то что учитесь - это правильно. Я вот сам ВСЮ жизнь учусь и еще буду учится. Так как чем больше я знаю - тем больше понимаю, что я ни черта не знаю...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Голосовал за Калину. Ездил на Поло-седане. Хорошая машинка,но не впечатлил. Калина по любому дешевле обойдётся с допами.Это раз. Во вторых расходники на нашу дешевле в разы. Это два. Ну и голый Поло слишком голый. Это три. И ещё- я постоянно езжу по грунтовкам,сугробам и прочиму Г. На Калине свесы короче и ежели что то и бампер раз в 5 дешевле.
Да и я беру авто по любому на пару,максимум тройку лет,при этом мне имидж до фени,главное отъездить без большого гемора и затрат.Только средство передвижения м минимальными фин. вложениями(затратами). И тут,на мой взгляд,ягодка предпочтительнее.
[QUOTE='Mrakobes;1934449']На поло-седане ездил только в качестве пассажира, а по каким причинам не спрашиваешь про Калину (если что то 3 года и 120 тык.)[/QUOTE]
120 тык за три года это здорово! Так чем же тогда плоха Калина?
В голом поло ничего нет! Был я на тест драйве, едет нормально, плотная подвеска, хорошее качество сборки, приятная внешность. Но в машине за 400 тысяч ничего не будет, это во-первых. Во-вторых, со слов менеджера салона, голых Поло выпускают 25% от общего количества. Имхо, смысл отдавать 400 рублей за машину в которой из плюсов внешность (ИНОМАРКА- для многих определяющий выбор для покупки, руль регулируется в двух плоскостях, (мне в калине и одной хватает чтобы с комфортром устроится) и две подушки безопасности. Минусы: дорогое обслуживание, дорогие запчасти,и не дай бог, очень дорогая кузовщина, отсутствие всех благ, кондер, попогрев и т.д.
(ИНОМАРКА- для многих определяющий выбор для покупки, руль регулируется в двух плоскостях, (мне в калине и одной хватает чтобы с комфортром устроится) и две подушки безопасности. Минусы: дорогоеобслуживание, дорогие запчасти,и не дай бог, очень дорогая кузовщина, отсутствие всех благ, кондер, попогрев и т.д.
Абсолютно верно. Минусов в Поло седане хватает и они очень весомые, а красивая внешность, это не самый весомый плюс!
Было бы побольше таких как вы (а точнее, как мы) и очереди были бы меньше и цены ниже. Если я не хочу ждать машину полгода-год, то я пойду и куплю другую. Если меня не устраивают цены на авто сейчас, то я и не буду менять свою машинку. Мне не понятно, почему за последние два года цены взлетели даже не на 5-10%, а значительно больше. Почему некий авто в 08 году стоил 500 тыр., а в 10 году он же стоит (в урезанной комплектации относительно 08) уже почти 700 тыр.? Так при этом и рынок авто еще растет. В любой нормальной стране люди, если не понимают почему такие цены просто не будут покупать за эти деньги и продавец снизит цены или еще что придумает. А у нас хватают пока цены еще не подняли и цены естественно растут. Так что про справедливую цены не детский лепет, хотя может и немного упрощенно относительно реальности
На цены действительно влияет менталитет людей. Для нашего народа престижность марки играет слишком большую роль!!! Знакомый бизнесмен мне сказал, что на АВТОВАЗ он не сядет даже если бы они слепили модель лучше Мерседеса!! Прожил месяц в Финляндии- совершенно др. отношение к шмоткам, гораздо проще чем у нас. На ржавых 10-15лет. машинах могут ездить весьма состоятельные люди. Если сравнить машины на которых ездят в Хельсинки например с Новосибирском, то можно подумать что не фины раза в 3 лучше живут, а мы!!?? Интересно что в Америке машины стоят процентов на 15-25 меньше чем у нас( даже завозные)!!
На цены действительно влияет менталитет людей. Для нашего народа престижность марки играет слишком большую роль!!! Знакомый бизнесмен мне сказал, что на АВТОВАЗ он не сядет даже если бы они слепили модель лучше Мерседеса!!
Да, понты у нас играют очень большую роль, проще говря, слишком велико стадное чувство и попугайство. Не вижу я преимуществ в Поло седане перед люксовой Калиной, да еще за лишние деньги, нет такого чуства (от Поло седана) когда срочно хочется продать свою Калину и купить Поло седан.
Линейный вид
