Начались морозы. Двигатель совсем не заводиться. аккамулятор может только прокрутить двигатель на пол оборота и всё. Попробовал зарядить аккамулятор(стоял на зарядка 14 часов). После зарядки поставили и снова попробовал(на улице было -34) опять прокрутил максимум на 2/3 оборота и всё. В двигатели и в коробке залита синтетика Castrol. Скажите пожалуйста, так и должно? Если так не должно, то в чём могут быть проблемы? К стати: Двигатель начинает тяжело заводиться и когда на улице чуть больше -10. Спасибо за ранее.
Севодня пробовали прикурить от другой машины. Двигатель так же проворачивается туго и нисколько не схватывает. Не ужели придёться галстук привязывать?:-(
Севодня пробовали прикурить от другой машины. Двигатель так же проворачивается туго и нисколько не схватывает. Не ужели придёться галстук привязывать?:-(
Еще зависит от того как прикуривать. Если провода от машины донора цеплять к клемам своего аккумулятора то часть энергии идет на зарядку твоего аккумулятора а часть на стартер. Что бы такого не было провод с минусовой клемы донора надо цеплять к массе (кузову, блоку или головке двигателя), ну а плюс на плюс
Всё зависит от того, в чём неисправность. Просишь у кого нить аккумулятор, переставляешь на свою холодную машину, пробуешь завести. Если опять еле крутит, то смотришь проводку, массу, стартер. А если нормально, меняешь аккумулятор. Всё элементарно просто
Спасибо. Сцепление я всегда отжимаю. А вот по поводу того, что сказал Serega,то я действительно минус сажал на минусовую клейму. Попробую, как он сказал на корпус посадить минус. А вообще если если акккамулятор хороший и Электропроводка и стартер номальные, то с синтетикой в 30-градусный мороз двигатель должен легко крутиться?
Сегодня после тяжёлого пуска (t -14) прочуствовал запах горелой проводки в районе стартера. Свечи в порядке, она заводится хорошо когда стартер крутит.