Re: Глюки в работе вентилятора охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Бенеамин
А как можно вентилятор отрегулировать, самому или на сервис везти?
Для начала съездить к толклвому диагносту .пусть посмотрит программой диагностики реальные данные по включению и выключению вентилятора (программа это покажет)
Те данные которые вы видите по приборке ,это не всегда реальные данные температуры.Так как Эбу ,который управляет также вентилятором ,берет данные о температуре со своего датчика (датчиков температуры в авто два :один для панели приборов ,второй-для Эбу)Только так можно узнать реальные пороги вкл-выкл!
ну а дальше уже смотреть ,возможно термостат всегда работает на большой круг (заклинен)вот и такая разница в показаниях или имеет место быть неисправность датчика температуры (нелинейность выдаваемых значений)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Бенеамин
Недавно ехал в такси такой же Калине как у меня, так там вентилятор при 40 градусах врубается, движок очень тихо работает и в салоне характерного запаха совсем нет. Причём, пробег тыщ 60 у него. Загадка однако.
Это фантаскика конечно,но и такое может быть .возможно у него стоит "Силач" приборчик такой ,ставят некоторые граждане и настраивают его так что работать вентилятор будет всегда при любоцй температуре (это те граждане ,которые всю свою сознательную жизнь проездили на копейкахи прочих трешках,где вентилятор крутился всегда .там он в движение приводился общим ремнем .Постоянная работа вентилятора ,даже на малой скорости ,это пережитки прошлого ,хотя ?!-не буду ничего утверждать ,была уже не так давно на эту тему полемика .)
Зы:Еще как вариант такой работы вентилятора ,может быть бональное залипание контактов реле ,который включает мотор вентилятора (пригорают )Опять же это только с помощью диагностики можно выявить (я про пороги вкл-выкл )ну а там уже видно будет.Релюшку можно и самому попробовать поменять если что!
Всем привет! Не работает вентилятор. Снял клемму датчика с термостата - вентилятор молчит, зато слышно как реле "очередями" трещит. Оно виновато?
Проверить предохранители в цепи питания двигателя вентилятора .(находятся на планке реле ,за облицовкой тонеля КПП.На 50А -красный такой ,бальшой!)
Проверить разъём на самом моторе вентилятора,слетает иногда .Если все это исправно и на разъёме который подколючается к мотору появляются +12 вольт,то скорее всего моторчик не исправен!
Красный вижу. А почему предохранители (ВО МН.ЧИСЛЕ?)
Есть системы с одной скоростью вентилятора ,там одно реле включения мотора и один пред.на 50А.А есть с двумя скоростями (даже без кондиционера )там два реле включения вентилятора ,малая скорость запитана через 30А макс .через 50А !
зы:реле которое стоит на одной планке с данным(ми)предами ,реле бензонасоса!!!
а не реле вентилятора!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от privatalex
Там на планке просто их 3 шт, один из них на карлсон.
На планке один (Красный на 50А)или два !-другой (зеленый на 30А)
А ту планку которую ты наверно имел ввиду ,она в лючке под пепельницей .
там расклад такой (все преды там на 15 А)1-питание ЭБУ .2-питание БН.3-ПИТание всех датчиков и прочих систем инжектора
смотрел тему но не нашел а ставил ли кто вентилятор от иномарок ?
Врятли кто-то этим будет заниматься(максимум что было, это замена моторчика печки на аналагичный и, то от старой японки ),почему ?-поход в магазин инозапчестей сразу же даст ответ на твой вопрос!
Re: Вентилятор охлаждения двигателя
Линейный вид
