Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 13

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от wanderer 100

Вроде ИСПРАВНЫЕ прогретые цирконивые зонды

Написано было про "минимум" и 300мВ для прогретого зонда это очень плохой показатель.

[Андрей710]

Сообщение от Joshua

На нагреватель ДК питание идёт, 12.7-13 Вольт.

Проверяйте под нагрузкой ! нагреватель у ДК имеет низкое сопротивление ,БОШ537 ,в вашем случае ,других тогда не ставили на данные авто ,имеет сопротивление 8,5-10 оМ, а это почти 1,5Ампера,если непосредственно нагрузить таким сопротивлением всю цепь . Мультиметром вы просадку не увидите ,у него очень высокое сопротивление у измерительного канала .Поэтому нагрузите данный провод ,в разъёме со стороны жгута ,второй конец нагруки на массу и проверьте ещё раз (зажигание должно быть включенным ,разъём ДК на время измерений отключить !)
Январь 7.2 ,тогда смотрите ДМРВ !
Обычно при критических уже значениях на выходе у датчика блок так начинает себя вести ,когда ДК вступает в свою работу .

[Константин А]

Снять разъем с ДМРВ и посмотреть на реакцию ДВС, если продолжит колбасить, то действительно бедная смесь. ВУТ проверялся? 3,5 бара давления топлива маловато, должно быть 3,8 - 4,2 бара.

[Ozon62]

Имеется такой клапан,борюсь,иногда)),с резкими клевками на малых оборотах при сбросе газа. Кто в теме,говорят нужно 2,5 отверстие делать внутри,где пружинка. Я не понял зачем,это же по сути его убьет)). Если кто заморачивался,напишите,что думаете

[alex---1967]

А шо это за клапан, откуда Вы его откопали и куда засунули?