"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[Dru_lip]

Сообщение от pvsglks

Не знаю, чего там стучат поршня, но "клокотание" движка по-дизельному на холодную происходит по очень простой причине.
При прогреве отключен алгоритм регулирования состава смеси по лямбда, а сама смесь обогащается в это время тем сильнее, чем холодней движок, а если кто-то хорошо знаком с карбюратором, тот знает, как меняется звук выхлопа при открывании эконостата (обогащение на макс нагрузках), или принудительном обогащении смеси на пуске при открывании обогатителя смеси. В первом случае появляется "спортивный" рёв, во втором - клокотание. Природа явления такова: богатая смесь горит медленее и при открытии выпускного клапана еще догорает в цилиндре и немного в выпускной трубе. Ударная волна (т.е.звук) от этого идет до первой преграды (т.е. катализатора) и в ней резонирует. Т.е. мы слышим звук от катализатора, и если несгораемую перегородку за ним дополнительно обесшумить, звук станет тише.
Кста, в девятках и старых десятках этот звук тоже присутствует, но намного меньше, что объясняется расположением катализатора не на коллекторе, а под днищем.

МММММММММММММММММММММм, ты откуда , как медведь из берлоги вылез, ты конечно извени, но еслиб я сам гайки не крутил и движки не делал, то даже с тобой спорить не стал, почему после сборки с рекомендованными производителем зазорами и параметрами для двигателя , ДИЗЕЛЬ умерает!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Кстати из-за направляющих клапанов тоже стук или дизеление присутствует.
А по поводу каткола, так на 2115 с 1,5 8V, там его на штанах нет , а клокочет так же.

ВЫ СУДАРЬ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ.

Если нужны доказательства, то можете приехать ко мне , если для кого это не накладно, то в 10 минутах езды от меня есть две машины , где свинья УМЕРЛА!!!

[GromoBoy]

Сообщение от Dru_lip

где свинья УМЕРЛА!!!

а моя свинья всё ещё живёт на холодную.Уже достала.
Dru_lip , слушай объясни на пальцах как её убить.Менять клапана?Если да, то какие, Кострома?пробег 32тыс.

[robot]

Сообщение от GromoBoy

а моя свинья всё ещё живёт на холодную.Уже достала.
Dru_lip , слушай объясни на пальцах как её убить.Менять клапана?Если да, то какие, Кострома?пробег 32тыс.

Подходить к лечению нужно комплексно, основная чать тех кто поборол ХРЮК меняли: поршни (класс Е), кольца, клапана, направляющие втулки клапанов, или отдельные элементы.

У меня на 30 тыс разлетелось кольцо, розобрали-обнаружили сильные задиры на юбках всех поршней и ботлающиеся клапана во втулках + прогоревший клапан.
Менял: поршни, кольца, втулки, клапана. Сейчас машина ездит так как она с салона не ездила.

[Dru_lip]

Сообщение от GromoBoy

а моя свинья всё ещё живёт на холодную.Уже достала.
Dru_lip , слушай объясни на пальцах как её убить.Менять клапана?Если да, то какие, Кострома?пробег 32тыс.

Клапана ставлю тольятинские со штампом, направляющие можешь спросить у тех мотористов какие у вас на районе, главное шорошить втулку 8,02, поршня кострома, все.По поводу дефектовки спрашивай, колпачки тольтинские.

[brazers]

Dru_lip Можешь выложить запись звука шелеста мотора 1.6 просто что бы знать к чему стремится, да и народ чтоб понимал как должен работать этот движок в идеальных условиях с новья.

[brazers]

http://slil.ru/28600163
Залил сюда звук своего мотора записывал из салона авто с торпеды может поэтому и тихо хотя с улицы еще тише . температура движка -7 была при старте.

[GromoBoy]

brazers , у тебя там он дизелит ведь?

[brazers]

GromoBoy Честно не знаю даже, попозже выложу еще пару файлов записи из под капота для сравнения, выбирая авто прежде всего слушали как работает двигатель, этот был относительно тихим так и щас работает, дизеление есть конечно, но классика работает звонче на порядок .

[GromoBoy]

brazers , не знаю, давно классику не слушал кстати.Мне кажется, у тебя дизелит она. Если как прогреется и работает более менее, то это оно и есть.
Убивать надо!
Кстати ,Dru_lip , во сколько вылезло это всё убийство свиньи?

[Константин Новиков]

Очень холодный мотор всегда будет стучать,это неизбежность,т.к.все детали при охлаждении уменьшают свои линейные размеры,появляются зазоры и соответственно удары.Чем холоднее двигатель,тем сильнее звуки ударов.А кратковременное охлаждение не сильно отразится на температуре двигателя,так как он имет значительную массу и по показаниям термометра на панели об этом сложно судить.Мотор всё равно тёплый,хоть и стрелка ниже ноля.Холодные пуски однозначно пагубны для мотора и значительно снижают еге долговечность,не смотря на зорошие масла.....Пользуйтесь предпусковым подогревателем.