Масла "Лукойл"

[Виталий-78]

Сообщение от Натан Фридман

Dim4iK,

Вы когда к стоматологу придете, то на вопрос из какого материала пломбу ставить из отечественного (бесплатно) или немецкого (за деньги), что отвечаете?

И через сколько вы повторно к ним идете?

Сообщение от Натан Фридман

Кстати, многие медики с отечественными препаратами вообще не работают.

Еще бы, они же без работы так останутся, а так через годик вы опять к ним придете за хорошими импортными пломбами. :wink:

А дешёвую амальгаму, которая десятилетиями стоит (многие наверное помнят как им в детстве серебряные такие ставили, и сколько они стояли) ставить совсем невыгодно.

[Dim4iK))]

Ой да что вы все импортное, отечественное?? Речь о конкретном масле, масла Лукойл, так и высказывайте вы мнение о нем, а не о том что все наше г**о, а импортное хорошо)

[biarmy]

Сообщение от Ефрем

Наценка магазинов от входной цены от 25 до 45 % .... примерно так

Да хоть 100%. Каждый зарабатывает свой кусок по-своему. В этом случае надо отталкиваться от оптовой цены за 1т от производителя.

[biarmy]

Сообщение от 45rus

Натан Фридман,там класс SG,а на данный момент SL не актуально,а как люди моторное масло различают хорошее и плохое,на вкус или как?

Это было несколько лет назад, когда только вышла Калина. Там было актуально масло SG (см. старые Руководства). Да и первые 16V его ещё застали, наверное. Хотя в Волгу с 16V такое масло заливали, т.к. было рекомендовано.

[Olegus]

Масло Лукойловское может и стало хорошим (лично с 2000 до 2004 на нем умерло 2 двигла на классике (2-й двигатель точно от масла умер, делал у знакомого моториста, вот про первый ничего не скажу просто выкинул на 90000 разбирать не стал), но продукцию данного концерна после аварии на Ленинградке (совмесно с некоторыми членами организации синеведёрочников, Ситроен клубом, а так-же некоторыми ФАРовцами) не куплю из принципа.

[biarmy]

Сообщение от YoPPt

Есть мнение (не мое), что в Лукойле специально распространяют слухи о якобы большом кол-ве подделок их масел.

За последние лет 10 Лукойл поменял 3 вида упаковок с постоянным увеличением степени защиты. И это не просто так. У крупных производителей (Лукойл, Шелл и т.д.) одна забота, как обезопасить свою продукцию от поддельной. Это не значит, что подделывают масло. Нет. Этого никто делать не собирается. Просто покупают на каком-либо маслоперегонном заводе крупную партию масла (у него есть все сертификаты, а как же без этого) и разливают в ёмкости идентичные тем, что делают для производителя. Именно эта проблема, к примеру, и волнует в настоящее время Шелл. Ведь он заявляет об отсутствии подделок его продукции! А как же! Масло то не подделывают, а просто фасуют в "более дорогие бутылки" более дешёвый товар. И ничего не подозревающий автовладелец льёт в движок не SJ, SL, SM, а более дешёвое масло. Тоже самое и с трансмиссионкой. Могут и для промышленных редукторов масло подсунуть. Но ведь это же Шелл залили! А значит не подделка! Короче, в большом бизнесе каждый ведёт свою игру. Обидно, что отечественный производитель не может так же грамотно вести свою маркетинговую политику на своей территории.

[biarmy]

Сообщение от Olegus

но продукцию данного концерна после аварии на Ленинградке (совмесно с некоторыми членами организации синеведёрочников, Ситроен клубом, а так-же некоторыми ФАРовцами) не куплю из принципа.

А если авария была бы с федеральным авто, то ты бы не любил Россию или уехал бы из неё? Из принципа.

[Olegus]

biarmy, интересно, это "когда и куда" федералы и крупный бизнес разошлись друг от друга, помоему они друг за друшку горой, да и аварии с федеральными авто чуть ли не каждый день (номера у таких машин снимаются мгновенно, чтоб никто не догадался), а Россию я люблю и уезжать отсюда не собираюсь. Но это всё лирика а тема о качестве, а факт остаётся фактом, при ремонте второго двигла моторист сказал нечего было лить Лукойл (покупал на заправкай благо их целых 3 шт. в ближайшей округе), какое качество стало сейчас не знаю, а экспериментировать на движком нехочется.

[Виталий-78]

Сообщение от Olegus

факт остаётся фактом, при ремонте второго двигла моторист сказал нечего было лить Лукойл (покупал на заправкай благо их целых 3 шт. в ближайшей округе), какое качество стало сейчас не знаю, а экспериментировать на движком нехочется.

А по каким признаком он определил, что из за масла?

Мое мнение, роль масла в ресурсе двигателя сильно преувеличина, главное, чтобы оно было, вовремя менялось и соответствовало классу и вязкости указанному производителем автомобиля.
У меня на предыдущим авто (дв. 21083) пробег за 300т.к. капиталил на пробеге за 200 т.к. причем капиталил явно не из за масла, а уж чего я туда не лил, и Эльф и Шел и Манол(это кстати тоже Эльф) с Лукоилом, разницы не видел, да и не представляю как это можно увидеть, менял вовремя, лил не ниже SJ.

PS. В новую Калину Лукойл лить не буду, буду баловать, во всяком случае первое время, а там поглядим.

[Olegus]

Виталий-78, чесно по классу сейчас не вспомню (полусинь лил), масло менял сезонно (или каждые 7500 км, а далее хоть 2000 км прошел а сезон менять то менял) моторист я ему верю(хороший знакомый все равно бесплатно делал(ну там пивко с закусью после работы)) сказал про закоксованность отложениями каких то там масляных каналов из-за некачественного масла. Может сейчас и улучшили качество, но экспериментировать не буду и свою машинку буду баловать как и Ваш PS.