Продолжу тему. Сегодня ехал вспомниил про эту проблему. Спец. проверил для интереса... 100 км\ч на четвертой. Потом втыкаю 2-ю и никаких проблеи при переключении не возникло. Сцепу отпускать на такой скорости не стал... проверял то не торможение двигателем, а переключение. В общем проблем не возникает при переключении.
Что же у меня не так? Синхрон убился за 28 тысяч или сцепление ведет? Хотя когда на 99 вело сцепление, то задняя плохо включалась, на ЛКС вроде нет проблем с задней! Stelth, у тебя какое масло залито в коробке? Может у мое ВР синтетическое не справляется со смазкой синхронов?
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Dism2a, Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.
GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.
Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.
Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.
Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.
Взято отсюда http://www.autodux.ru/oil/vtm.html Возможно в этом причина?
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
Raf371,у меня BP Energear SGX 75W90 GL-4+ синтетика, такое же и в 99 лил все 10 лет, у отца в 2112 такое.
По ходу руки кривые, подсадил синхрон((((((, в 99 было похожее примерно за год до продажи, но там синхрону было 15 лет и пробег за 500тыс км. С перегазовкой она конечно ка по масло заходит, только вот ног не хватает и на тормоз жать и газовать!
Ладно поживем увидим, может ряд поменяю к весне, кстати сколько стоит с работой и запчастями ряд поменять, сориентируйте спецы!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Что же у меня не так? Синхрон убился за 28 тысяч или сцепление ведет? Хотя когда на 99 вело сцепление, то задняя плохо включалась, на ЛКС вроде нет проблем с задней! Stelth, у тебя какое масло залито в коробке? Может у мое ВР синтетическое не справляется со смазкой синхронов?
Масло у меня Тойотовское. Сменил после ТО-0 (после обкатки). Подробности традиционно тут http://www.lkforum.ru/blog.php?b=968
А ты можт часто шустришь со светофора и на 1-й сильно разгоняешь, а потом на 2-ю дергаешь? Я на первой стараюсь не сильно разгонять. Ну примерно до 3,5 тыс. не выше (даже если оч. надо) а потом вторую втыкаю и на ней уже гоню до 6 тыс.
А ты можт часто шустришь со светофора и на 1-й сильно разгоняешь, а потом на 2-ю дергаешь? Я на первой стараюсь не сильно разгонять. Ну примерно до 3,5 тыс. не выше (даже если оч. надо) а потом вторую втыкаю и на ней уже гоню до 6 тыс.
да вроде нет, я на сфетофорные гонки давно забил, кстати после первой у меня нет проблем с переключением, пробовал 1 до 6 тысяч крутить, легко вторая заходит, а вот вниз после 3, проблема!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Stelth, это скорее всего связано с тем, что между первой и второй передачами большой провал, а соответственно и очень большая разница угловых скоростей шестеренок, которые мы пытаемся включить (синхронизировать). Передаточные числа стандартного ряда I-3.63, II-1.95, III-1.36, IV-0.94, V-0.78, провал явно виден, поэтому синхроны 2-ой и летят раньше всех других. Примерно как-то так это в теории, по крайней мере я так понял, кому интересно тот сам найдет инфу.
Именно поэтому стандарт и меняют на другие ряды, я тут немного поискал на эту тему, так мне понравился 18 ряд, конечно ИМХО.
Калькулятор КПП здесь http://meta-s.ru/category_20.html, там можно псмотреть разные варианты. А чтобы воткнуть 1-ую на 35км/ч движок надо раскрутить до 4500 об/мин. Вот табличка для стандартного ряда, ГП - 3,9, колеса 195/50R15
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
Последний раз редактировалось Raf371; 29.10.2010 в 20:01..
Линейный вид
